Forum 4x4

Un qui ballonne bien une fois dégonflé (je parle de pneu…)

Si le michelin XS n'est pas assez performant sur route, et qu'on peut monter du 8,25x16 (230x75x16), il y a ça, le Michelin XZL, qui équipe la plupart des administrations Armée, Pompiers, ONF, etc...) et des grandes boites (ERDF, France Télécom,etc...) en gamme PL Hors-la-Route:

http://www.michelintransport.com/ple/fr ... ubrique=47

Mais bonjour le prix, bien qu'on le trouve en occase:

http://www.pneu-4x4.fr/boutique/?p=prod ... Product=57

sachant que mes roues sont en 15 (31/10.5/15)

le 8.25R16 c'est plutot un 230.100R16, il fait je crois dans les 85cm de haut

Le BFG AT passe trés bien dans le sable , et est aussi tout à fait satisfaisant sur le goudron pour rejoindre le tas de sable

syche a écrit :le 8.25R16 c'est plutot un 230.100R16, il fait je crois dans les 85cm de haut

235x75x16

http://www.patrol-gr.net/calculette.swf

capitaine a écrit :sachant que mes roues sont en 15 (31/10.5/15)

Désolé, il ne se fait qu'en 16" minimum

crazy-hilux a écrit :235x75x16

http://www.patrol-gr.net/calculette.swf

un 8.25R16 est bien plus haut qu'un 255 85R16, donc ca risque poas de faire du 75 d'indice de flanc, ca c'est sur.

En reel il est a peine plus large qu'un 7.50R16, mais bien plus haut

bon j hesite entre le general grabber at2 et le bfg a/t

D'apres Eric le graber at2 est un pneu bien plus recent au niveau concept que le bfg. Et celon les utilisateurs, il est aussi bien sur piste et meilleur sur route, donc si tu veu un mixte, c'est surement ce qu'il te faut. moi ej ne roule pas assez pour justifier 2 trains de pneus, donc moi c'est mud, comme ca je passe en hiver, en ete, et dans les voyages