Forum 4x4

un première main, s'il n'est pas rouillé, avec 165mkm, c'est assez rare, et le vendeur n'est pas gourmand,
par contre nbcnb a raison, avant 200mkm il faudra prévoir une révision BV/BT en préventif si tu fais du raid, surtout l'axe de liaison BV/BT (il coute cher!) dont les canelures s'usent et à terme la casse est immobilisante, la seule panne vicieuse du 61!
mais il y a des sorciers de la H55F :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

en tout cas excellente base, un collector, j'adore.
il y a le meme ici avec un vendeur un peu plus gourmand...
http://www.leboncoin.fr/voitures/139589621.htm?ca=12_s
bien sur il faudra que tu le prépares un peu, et un kit suspension sur le 61 ca coute 1500e environ,
au fait, les 136cv du 12HT n'ont rien à voir avec les 130 du 1HZ, et le 61 est plus léger...

HJ61alex a écrit : il y a le meme ici avec un vendeur un peu plus gourmand...
http://www.leboncoin.fr/voitures/139589621.htm?ca=12_s

Un peu gourmand !!!!

C'est le moins qu'on puisse dire

A ce prix là tu trouves des HDJ 100 , avec 11 ou 12 ans de moins et en bien meilleur état

le beau 61 1ere main a disparu, vendu? 24h...pas mal...

L'a pas traîné effectivement. Tiens, on le reverrait dans un mois avec 3000 € de + que je serais pas supris
Quant au "78" faut qu'il arrête de fumer Pis moi je crois que vais arrêter de chercher du Toy' car quelque soit le modèle j'ai l'impression qu'il est fabriqué en "or massif" .
Le marché est certes ce qu'il est mais "point trop n'en faut" tout de même. Et en cas de sinistre hein ? Ben Mr l'expert et Mr l'assureur vont pas s'occuper du marché eux...Ce sera l'argus officiel point barre et là : "Adieu, veaux, vaches, cochons et tout le brun"... J'ai déjà donné avec une de mes Ducat' merci bien... mais là c'est un autre débat.
Patience et longueur du temps (soupir)

FAUX ARCHI FAUX

J'ai eu un accident en 2007 avec un HZJ73 de 91 avec 203000 km eh bien l'assurance m' a donné 12000 euros pour un véhicule de 16 ans !! et ce sans reclamer ni me facher
Il m'a suffit de lui trouver qques annonces de vente avec les prix demandés et il a compris quellle était la valeur du marché

Ne dis pas faux archifaux,
J'en ai fait l'expérience. Ma Ducat' de 1990 avait exactement 7777 km et 3 ans d'âge, elle était comme neuve. Ben malgré tout ça on m'a remboursé le minimum syndical (argus) Il n'y a que sur les cuirs et le casque que j'ai réussi à "grater" quelques piecettes. Je ne te parle pas de mon Kawa Z1000 de 1978, état collection. On était en 1987 et là ça été direction la poubelle et misérable indemnité malgré leur avoir prouvé tout ça comme tu dit. Je précise que dans les deux cas j'étais victime et non auteur.
Dans mon ancien boulot j'ai eu pas mal d'occasions de fréquenter ces gens là pour des "enquêtes accident" , de plus mon ex bosse à la GMF depuis + de 30 ans et je peux te dire que jamais elle n'a vu passer des dossiers "surcotés" après un sinistre portant la mention "VGA" .
Maintenant tu as eu du bol de tomber sur THE DOCTOR ES EXPERTISES car c'est lui qui fixe la valeur des réparations de ton véhicule. Et un expert mandaté va rarement à l'encontre de la Cie qui l'emploie.
Enfin bon, y aura toujours des contents et des moins contents c'est comme ça....A chacun son vécu et pour ce qui me concerne, je suis des plus prudents dans ce domaine. Pour finir, ma chérie on s'est fait piquer sa clio il y a une 20° jours. Elle est de 2004, achetée neuve et avait 158000 kms, assurée T.R. avec factuctures d'entretien et tout et tout...Je pense que là aussi on va se marrer pour le remboursement
Je te raconterai...

Au fait, on était pas parti sur du HZJ 80 au début du commencement de la discussion

mouarfffff j'ai du me battre avec l'expert pour arriver a gratter 500e de plus sur l'expertise de mon cabriolet 306 en etat neuf. carroserie nickel, et mecanique entierement revisée par mes soins.
serieusement je l'avais amere

Didier

Ben voilà, c'est bien ce que je dis : 2 - 1

perso j'ai eu un hzj 80 pendant 8 ans et maintenant un hdj 80 (depuis 7 ans ) : les prix sont a peu prés identiques mais à l'usage l' HDJ est nettement plus sympa à conduire : puissance sur route et dans le sable , blocages et les petits plus de l'équipement . Par contre il y a ces chers injecteurs à changer tous les 100 000 et l'hzj a plus de couple a bas régime (avant que le turbo ne se déclenche sur l'hdj ) .
C'est vrai que les toy ne sont pas donnés mais on peut encore y mettre les mains , on ne tombe pas souvent en panne et on trouve pas mal de pièce .
Je préfère mon 80 avec 375000 kms pour partir en Afrique que pas mal de 4x4 moderne .... Bonne réflexion