Forum 4x4

bah ... pour le couple en bas, ya qq pistes à explorer reprog', collecteur mais c'est une autre histoire ...

(un gars qui arrive à gérer le bas régime sur un V8 peut le gérer sur un TD5 naaan ??? )


sinon, oui on a tendance à parler des années post 2002 effectivement.

Pour caler un V8 en bas, faut y aller... ok ca cale mieux qu'un Tdi, mais le Td5 c'est pire que tout!

Et le V8, surtout en efi, t'effleure l'accélérateur et le régime s'envole direct, pourtant c'est électronique aussi, mais bizarrement l'ecu n'a pas besoin de réfléchir a comment il va envoyer la sauce...

J'ai eu beaucoup de mal quand je suis passé du nissan qui avait rien en bas, au V8 pour gérer l'accélérateur en TT... y'a fallut apprendre la douceur sur la pédale de droite, sinon ca patine beaucoup

Pis le V8, ça monte sur le coup de piston.

Mais, je crois que ce n'est pas le sujet.

foxley a écrit :Bonjour à tous chers Landers, si j'ai besoin de vous c'est pour conforter mon choix.

Je possède actuellement un Sam long 1.9TD, mais c'est mon seul véhicule, et étant donner que je fais près de 70 bornes par jour pour le taf, il me faut un véhicule un peu moins charrette, , et hors de question de prendre autre chose qu'un 4X4!!!!

Donc je me payerais bien un Def, 90 ou 110, voir 110 Crew Cab , j'adore.

C'est pour ça que j'aurais besoin de vos avis,

- un def pour véhicule de tous les jours est-il "censé"? Avec environ 30 000 bornes/an,
- niveau conso, ça donne quoi? Pour un diesel, perso j'adore le V8 mais mon porte feuille un peu moins
- question entretien aussi, ça donne quoi?
- et combien de bornes on peut y mettre dans la tronche au moteur? Pour savoir quel kilométrage pour un def d'occaz.

Merci d'avance à tous.

Pour un budget limité pourquoi pas un TDI?
Et pourquoi pas un Disco pour faire de la borne c'est plus confortable et plus économique car BV BT qui tire plus long.
Moi avec mon Disco 200TDI j'arrive a faire 8.5l aux 100 a 90 km/h , et il a 300 000 KMS et des grosses roulettes en 265!!!!!
De plus a KM et date de mise en circulation équivalent c'est souvent moins chère(c'est pourquoi j'ai le miens) qu'un Def souvent surcoté.

pourquoi pas un TDI ?? parce que les TDI sont pas tellement moins chers que les TD5 pour nettement plus de km et une génération moins confort globalement. d'autant que le TD5 malgré tout s'est révélé être un moteur très fiable sans montrer spécialement les soucis d'électronique dont pourtant on se targue pour vendre un 300 plus cher.

Bien sûr comme à chaque fois, ce qui prime c'est l'état des land qu'on trouve au moment où on fait le chèque.

car les tarifications ne sont pas équivalentes entre disco et def. et que si un disco 200 est confort, un land l'est moins. et dans ce cas, si on a l'argent, un def TD5 me praît plus indiqué pour beaucoup rouler.

manutoyo a écrit :Pour un budget limité pourquoi pas un TDI?
Et pourquoi pas un Disco pour faire de la borne c'est plus confortable et plus économique car BV BT qui tire plus long.
Moi avec mon Disco 200TDI j'arrive a faire 8.5l aux 100 a 90 km/h , et il a 300 000 KMS et des grosses roulettes en 265!!!!!
De plus a KM et date de mise en circulation équivalent c'est souvent moins chère(c'est pourquoi j'ai le miens) qu'un Def souvent surcoté.

Ouais pas faux mais après c'est une question de "gout" aussi, je préfère le coté plus "rustique" du Def, et il a une Gueule que j'adore
Pour ce qui est du rustique je m'y connais, j'ai commencé avec une Panda 4x4, et après le Sam, donc le coté charrette en tole je suis habitué, j'aime pas trop le confort

Feub a écrit : Tu fais beaucoup de TT genre trial ou du raid? sinon, un disco 2 Td5 c'est plus confort sur route

Ben justement, je compte garder mon Sam pour le bricolé, voire en faire un proto , et avoir le Def pour tous les jours donc peu de TT avec mais pourquoi pas l'équiper petit à petit pour le raid pour les vacances

Et bien sur merci à tous pour vos réponses

Ok t'aime les tas de tôle (c'est ton droit ) mais le def est quand même particulier, le pédalier est décalé tout a gauche tout comme le volant, et du coup le chauffeur se retrouve collé contre la porte... rouler vitre ouverte, le bras dehors devient presque une obligation Bref, si tu n'en a jamais conduit, fait un essai avant

Feub a écrit :Ok t'aime les tas de tôle (c'est ton droit ) mais le def est quand même particulier, le pédalier est décalé tout a gauche tout comme le volant, et du coup le chauffeur se retrouve collé contre la porte... rouler vitre ouverte, le bras dehors devient presque une obligation Bref, si tu n'en a jamais conduit, fait un essai avant

Tu es donc jamais monté dans un sam? Ben c'est pareil. Je dirais plutot que c'est pire, car le sam n'a pas la largeur du def.

Pour un budget de 10/15K€, y' moyen de trouver un 110 td5 à 150000km, préférence pour les modèles post 2002. Ils n'ont pas le problème du faisceau huileux.
Pour ton kilométrage, il faudra compter en + des vidanges, un zieutage une fois par an sur les roulements de fusée, mais meneuses et divers petits réglages land ainsi que le graissage des arbre de trans. Rien de très compliqués, juste demande du temps. La doc se trouve à foison sur le net, le prix des pièces détachées fait couramment pleurer le toyoteu, car il pait aussi cher qu'un def son tupperware, mais n'en à pas les avantages

N'hésite pas à questionner lors de ta recherche. Tant sur l'état, les kil, les points à regarder.........

Welcome in the madnesssssssssss

One step behond

Feub a écrit :Ok t'aime les tas de tôle (c'est ton droit ) mais le def est quand même particulier, le pédalier est décalé tout a gauche tout comme le volant, et du coup le chauffeur se retrouve collé contre la porte... rouler vitre ouverte, le bras dehors devient presque une obligation Bref, si tu n'en a jamais conduit, fait un essai avant

Arrètes, tu me donnes l'eau à la bouche!!
En plus je roule quasi toujours la fenêtre ouverte, même l'hiver, mes potes me disent souvent que je suis maso, ça doit être ça

Je vais allé voir pour en essayer en concession je pense, à la ravoire il y a une (delta savoie), à voir s'ils veulent bien m'en faire essayé un.

Non, jamais monté dans un sam, ou alors j'ai suffisamment bu après pour oublier...

Mais je ne crois pas que les pédales soient aussi décalés dans le sam?