Forum 4x4

si j'en crois tes tof t'es en mud ,d'apres que ca tire sur les transmissions,ceci explique peut etre cela

Oui suis en Mud et bien chargé en permanence et 210.000 Km ca doit aussi jouer mais en général à ces Km là ce sont des choses à faire non ?

jnf80 a écrit :Oui suis en Mud et bien chargé en permanence et 210.000 Km ca doit aussi jouer mais en général à ces Km là ce sont des choses à faire non ?

dommage que je n'ai eu aucune facture à l'achat du mien sinon j'aurai pu te le dire, 255000 bornes et la transmition à l'air nickel, aucun jeu anormal ni craquelure sur les souflets. C'est bien la seule chose impeccable

Ton palier central a du être changé car ton L200 est plus vieux que le mien et le caoutchouc au bout de 10 ou 15 ans ca doit se fendre non ?

je sais pas, en même temps il n'a pas dû voir la couleur de la boue, ça joue peut-être.

Le mien non plus
toujours presque pas sale

mouai mouai, j'ai encore de la terre plein les yeux

Je connais ca aussi et ca croustille sous les dents
Remplacement palier centrale + croisillon prévu pour samedi de la semaine prochaine

Pour démonter la transmission arrière ca implique vidange de boite ?

suite a plusieurs recherches sur la toile je me demande si il ne suffit pas de "déboulonner" tout du long et tirer de la boite (comme pour les barres de torsion). J'espère ne pas me gourrer sinon vais passer pour un goyo