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re: GRAISSEURS ??
Posté : lun. sept. 13, 2010 6:28 pm
par dede83
renard38 a écrit :effectivement, la graisse avec ce graisseur va rester en dehors de la noix de cardan. La graisse va directement tomber au fond et graisser uniquement le roulement de pivot du bas
.
Ce n'est, a mon avis, pas mieux en mettent de la graisse par le haut ( ce que je faisait avant ).
Dernièrement quand j'ai changé mes roulement de pivots, j'ai tout remonté avec de la graisse qui résiste à l'eau ( elle est bleue et colle comme de la glue:devil
.
bonne graisse
s il y a pas de conduit interne ça graissera même pas le pivot inférieur
pour tes pivot tu peux faire un trou dans les plaques et tarauder pour mettre un graisseur
je viends de le faire pour un tracteur
re: GRAISSEURS ??
Posté : lun. sept. 13, 2010 7:15 pm
par renard38
en revanche sur ta première photo, tes bols sont vraiment "gras".
Les miens sur mon jimny sont comme sur l'image suivante:
N'as-tu pas une fuite au niveau du joint spi en bout de pont??
re: GRAISSEURS ??
Posté : lun. sept. 13, 2010 7:46 pm
par huberto
bonjour je suis nouveau HUBERTO
je posais la question de comment graisser les pivots.
merci j'ai compris.on dépose les petites plaques.pas trop la graisse mais il faut bien contrôler surtout quand on vient d'acheter un sam
si cela vous intéresse je demande conseil sur une discussion suzuki samurai long 1.9TD
merci et bravo pour vos connaissances
re: GRAISSEURS ??
Posté : lun. sept. 13, 2010 9:00 pm
par Manouche
c'est de la graisse, pas de l'huile, c'est juste sâle, mais au moins ça ne rouille pas.
re: GRAISSEURS ??
Posté : lun. sept. 13, 2010 9:05 pm
par nicoo54
Mais quand j'ai enlevé les 4 boulons, la plaque n'est jamais partis?Et le boulons avait l'air d'etre collé avec de la pate..;est ce normal?
re: GRAISSEURS ??
Posté : lun. sept. 13, 2010 9:05 pm
par bonello60
renard38 a écrit :en revanche sur ta première photo, tes bols sont vraiment "gras".
Les miens sur mon jimny sont comme sur l'image suivante:
N'as-tu pas une fuite au niveau du joint spi en bout de pont??
non je ne crois pas, c'est de la graisse que tu vois,j'aime quand c'est bien gras ça me rassure
re: GRAISSEURS ??
Posté : lun. sept. 13, 2010 9:16 pm
par gaston42
nicoo54 a écrit :Mais quand j'ai enlevé les 4 boulons, la plaque n'est jamais partis?Et le boulons avait l'air d'etre collé avec de la pate..;est ce normal?
et si tu soulèves légèrement le pont pour éviter que la roue ne touche par terre, ça va beaucoup mieux
re: GRAISSEURS ??
Posté : mar. sept. 14, 2010 7:07 am
par Manouche
nicoo54 a écrit :Mais quand j'ai enlevé les 4 boulons, la plaque n'est jamais partis?Et le boulons avait l'air d'etre collé avec de la pate..;est ce normal?
tu es encore là dessus...viens faire un tour dans les vosges va c'est plus simple !
re: GRAISSEURS ??
Posté : mar. sept. 14, 2010 3:40 pm
par renard38
quand le pont est soulevé, et la roue enlevée, il faut enlever les 4 boulons de la plaque ( la pate collante, c'est de la pate à joint que l'on met lors du remontage ), puis avec une pince universelle, faire tourner la plaque de gauche à droite, et tout sort
re: GRAISSEURS ??
Posté : mar. sept. 14, 2010 5:59 pm
par nicoo54
Manouche a écrit :tu es encore là dessus...viens faire un tour dans les vosges va c'est plus simple !
Ok ca roule!!!!!!je pense aller bientot a Bruyères....
renard38 a écrit :quand le pont est soulevé, et la roue enlevée, il faut enlever les 4 boulons de la plaque ( la pate collante, c'est de la pate à joint que l'on met lors du remontage ), puis avec une pince universelle, faire tourner la plaque de gauche à droite, et tout sort
<Merci bien et il faut aussi que je remette de la pate donc?et combien de coup de pompe a graisse a peu près???
