Forum 4x4

éventualité à prendre en considération

baboul64 a écrit :Comment optimiser le moteur d'un Terrano 2,7l?
En touchant à la pompe à injection?

OlivierLB a écrit :+ 1 touche a a rien et eventuellement mets lui un K&n ou equivalent pour qu'il respire un poil mieux........

+1

danielbil11 a écrit :Monte un 3L

pas tout !!!! juste la boite à aire du 3L . C'est déjà bien il respirera déjà beaucoup mieux, avec le filtre coton évidement





Cordialement Raf .

sur mon patrol j'ai le moteur terrano 2.7TD sans intercooler
pendant un moment il a été "boosté" par un pro des prépas africaines
qui m'a dit s'être limité à +20%
ça l'avait transformé en 4x4 plein de gniaccc

après avoir rencontré des problèmes de croisillons
puis après avoir fumé l'embrayage
je suis revenu aux réglages d'origine

christian.styling a écrit :sur mon patrol j'ai le moteur terrano 2.7TD sans intercooler
pendant un moment il a été "boosté" par un pro des prépas africaines
qui m'a dit s'être limité à +20%
ça l'avait transformé en 4x4 plein de gniaccc

après avoir rencontré des problèmes de croisillons
puis après avoir fumé l'embrayage
je suis revenu aux réglages d'origine

ce qui veut dire que fumer du férodo, rend raisonnable, contrairement à d'autres substances!

oui... ça coûte des sous


m'enfin je l'ai fumé deux fois quand même... avant de me dire qu'il y avait peut être plus de 130cv sous le capot au lieu des 100 d'origine faut voir comment je larguais un GR sur la route... sur place je les laissais

le coup de la boite à aire c'est réel même ma femme en temps que passagère ma fait la reflexion. Il y a un gain de couple sur mon TDi. Chépas si d'autre on eu l'occasion d'essayer...........





Cordialement Raf .

pour faire bien tourner un TD il suffit de le gaver d'air...

notre filtre d'origine en gros c'est des petits trous tellement fins qu'ils ne pas laissent pas passer les impuretés donc ça freine l'écoulement de l'air.

les filtres "spéciaux" eux, souvent, sont, soit des sortes d'éponges imbibées d'une huile collante, soit une succession de tissus genre de masques chirurgicaux et eux aussi imbibés d'une huile collante :
l'huile collante est sensée coller les impuretés au passage mais l'air passe au travers du filtre sans retenue

je suis presque ok avec toi pour l'histoire du filtre lui même . Mais c'est un autre débats . Vincent m'a filé la boite du 3l. Quand je l'ai monté pendant que je découpais la boite du 2,7l. & la surprise tu sens le couple plus fort .... il y a plus d'aire qui passe pourtant il n'y a pas une grande différence. Le 3l est en plastoc & le 2,7l en feraille . Juste l'arrivé dans la boite est plus grande, le trou d'arrivé d'air dans l'aile est le même .






Cordialement Raf .

le mec qui m'a fait mon schnorkel est spécialiste dans les conduites pour fluides gazeux et il m'a dit que certaines turbulences n'étaient pas évidentes au premier coup d'oeil mais extrêmement néfastes

et donc le plastoc accentue les phénomènes vibratoire
par contre moi j utilise un filtre a air sec pour éviter les emmerdes avec le debit metre