Modérateur : romainletu
comment as tu vu mon slip petit cochon j'etais derriere toimainmain a écrit :parce que j ai enlever pas mal de merdouille
tu sais de quoi tu parle ...............................................un peu comme ton slip
encore une fois merci dede pour cette precision je sais que mes question sont pas tres technique pour vous mais pour moi croyer moi c'est tres tres technique
oui et bien continue comme sa merci encoredede83 a écrit :mais y a aucun probleme
1 le forum est pour moi fait pour l entraide
bon + ou- chiffré suivant le travail a effectuer
2 la connaissance c est comme la confiture moins on en a plus on l etale
et comme tu vois j étale beaucoup
bonello60 a écrit :comment as tu vu mon slip petit cochon j'etais derriere toi
mainmain a écrit :
Salut a ts ya un truc qui me chiffone a quoi serve les deux trou il y en a un en haut et un en bas
je peux les bouchés?
et apres tu montes un periscopeRangertom a écrit :Éventuellement ça pourrait faire l'objet d'une modif pour tout remettre avec les mises à l'air des ponts dans une optique boue profonde ou passages à gué fréquents
Au risque effectivement de dégager l'embrayage en cas de spi moteur HS mais même avec les évacs d'origine, je pense que le disque ne doit pas apprécier de toute façon
ha oui j'avais vu celle la àRangertom a écrit :Cf la vidéo du zuki bleu anglais à la carrière de Healley
Bon, bloc Opel 2L et allumage étanche Mercruiser mais bon .... flotte au niveau du toit moteur tournant
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