Entretenir sa batterie, ok mais on peut la débrancher ?

[fixiboy]

salut,moi aussi j'ai pas eu le code du poste quand j'ai acheté le mien,sinon t'a un code barre derriere le poste ,tu vas chez nissan avec et il te donne le code (17 euros je crois ),j'ai laissé tomber,si un jour lors d'une réparation dans un garage il me le débranche c'est eux qui se débrouillerons.sinon le mécano m'a dit que normalement pour une coupure bréve (style changement de batterie )il ne devrait pas avoir de probleme

Pour faire simple, j'ai eu une mauvaise expérience avec un frontera à ce sujet, et ca s'est un peu transformé en péplum ! J'ai du changer l'autoradio suite à une batterie morte, à cause d'un code qu'il fallait demander à Opel Allemagne !

Maintenant, je prend les devants !

J'avais lu dans un AUTOmoins qu'on pouvait souder aux bornes d'une prise 9 volt, une rallonge d'allume cigare. Avant de changer la batterie, on branche le tout, et on peut alors débrancher sa batterie sans concéquence. Mes souvenirs sont bon ou bien je dois arréter les pattes aux oeufs le matin ?

[dede83]

oui, ou tu achète le truc chinois pour moins de 10 roros avec les pinces l allume cigare et un fusible

[fixiboy]

oui, ou tu achète le truc chinois pour moins de 10 roros avec les pinces l allume cigare et un fusible

Pas bête, pas bête du tout !

[Db]

c'est tellement plus simple de connecter à demeure un chargeur d'entretien intelligent sans rien débrancher...

Gaffe que le chargeur soit "intelligent", sinon bonjour les dégâts au niveau régulateur entre autre, mais aussi systèmes électroniques (je sais c'est pas pour les Baroud)
C'est sur que la batterie 12 v (moto ou autre) en parallèle sur la batterie avant de débrancher celle ci pour la charger ou la changer évite bien des désagréments.

[dede113]

juste brancher du 12volts aux cosses avant de debrancher la batterie et le laisser jusqu'a la remise de ta batterie

[christian.styling]

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... -ctek.html

Charge d'une batterie laissée connectée dans le véhicule:

1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes de la batterie.
2. Identifier le pôle mis à la masse. La masse est généralement connectée à la borne négative de la batterie.
3. Charge d'une batterie connectée à la masse par le pôle négatif: Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le câble noir à la masse. Veiller à ne pas établir la connexion par une conduite métallique d'alimentation en carburant.
4. Charge d'une batterie connectée à la masse par le pôle positif: Connecter le câble noir à la borne négative de la batterie et le câble rouge à la masse. Veiller à ne pas établir de connexion avec une conduite métallique d'alimentation en carburant.

[tich54]

oui,mais si c'est pour bricoler sur des trucs electriques et qu'il faut débrancher la batterie par sécurité ,le problème n'est pas réglé. tiens en parlant de ça je viens de recevoir mes bougies de prechauffage,le mieux aurait été de débrancher la batterie pour les changer ?ou si je fais gaffe ça devrait aller

[dede83]

par sécurité pour toute intervention dans le capot moteur tu débranche ta batterie

[Db]

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... -ctek.html

Avec le Ctek pas de soucis, c'est un chargeur très intelligent.

Mais avec un chargeur basique il y risque pour le régulateur et l'électronique de bord.
Donc en régle générale on débranche le "-" batterie par précaution.
C'est bien expliqué là :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet360351.htm

et ce que préconisent les constructeurs automobile.

[dede83]

moi je debranche le + en +

car si un truc metalique touche la cosse + et la masse