Modérateur : phil13
Galopper 59 a écrit :et qu'a la decceleration..
j'allais dire roulement sortie bt..mais t'a fait..
pour etre sur que ca proviens de l'avant.. je testerais de virer l'arbre avant et mettre le bloc..
ca t'enleverais les doutes..et des fois ca incriminerais l'arriere..(on sait jamais)
ps : il etait pas vendu le RR
edit : me goure..avec le p'ti..
Galopper 59 a écrit :+1.. c'est pris sur le coté du chassis la BT..
la traverse n'est qu'un renfort...et un gain de poid..
Mais bon, c'est pas le cas ici... )Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Feub a écrit :Sauf sur les ranges et disco Tdi, ou ca tiens les boites... et la traverse est bien plus 'légère' au passage!
Faudrait essayer de rouler sans arbre avant, puis sans arbre arrière (mais en remettant l'arbre avant hein...
Possible que ce soit un problème d'alignement des arbres... tu as mis la flasque du pont arrière parallèle a la sortie de la BT?
CHRISV8 a écrit :[/B]
je suis avec des ponts de GR
papa d'un range rovery..... Galopper 59 a écrit :bahh voila ou ca deconne...
SALO 
rejet de greffe...CHRISV8 a écrit :
papa d'un range rovery.....
CHRISV8 a écrit :[/B]
je suis avec des ponts de GR
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
papa d'un range rovery..... Galopper 59 a écrit :question bete.. t'es pas en buté avec ta trans entre BT et pont..
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