Modérateur : zounours63
golfette a écrit :salut a tous j aurais besoin de connaitre la longevité moyenne du pagero 2.8 en km, et dans des conditions d utilisation , genre pistes par hard et routes.... si c est faisable? ou plus simplement vers combien de kms a t il tendance a cassé definitivement en moyenne... merci d avance
pourquoi2b a écrit :jusqu a ce qu il meure.....
Jpat a écrit :Slt, pourquoi dis-tu qu'il vaut mieux un Toy ? Voilà plusieurs mois que je fais des recherches pour mon futur 4x4 (j'ai actuellement un TII) et ma conclusion est que les Paj sont bien mieux que les Toy qui ne sont qu'en 4x4 permanent... Je comprend pas trop cet engouement pour les Toy que je n'arrive pas à expliquer, voilà pourquoi j'aimerais avoir ton avis.
Je ne suis pas l'auteur du sujet mais juste un intervenant...coluche a écrit :Mais là ton 4x4 avec ce kilomètrage là est bien trop chère !
C'est vrai, les vieux Toy sont d'excellents 4x4, mais ils ne sont pas très polyvalents. Et les Toy plus récents c'est l'inverse, plutôt faits pour la route.coluche a écrit : Les toy en 4x4 permanent ??? Peu de TOY et surtout dans tes prix sont en 4x4 permanent. Les LJ, BJ KZJ c'est du 2x4 ou 4x4 sur neige ou tres forte pluie ! Sinon 4x2. Le T2 est un bon 4x4 ! que lui reproches tu ? Que vas tu faire avec ce 4x4 ?
Pas de problème prends un Mercedes G 280 des années 80 tu feras 18litres...Jpat a écrit :Je ne suis pas l'auteur du sujet mais juste un intervenant...
C'est vrai, les vieux Toy sont d'excellents 4x4, mais ils ne sont pas très polyvalents. Et les Toy plus récents c'est l'inverse, plutôt faits pour la route.
Comme l'auteur du sujet, je fais peu de TT. Le T2 est un excellent 4x4 mais j'en envie de changer (3 ans que je l'ai) et puis le mien est rustique, il n'a aucune option et j'aimerais quelque chose d'un peu plus confortable.
Mon crénau est difficile, en gros je fais 75 % de ville, 20 % de route et 5 % de TT... Donc je veux un truc qui consomme pas 14 l aux 100 en urbain...
pour moi le pagero 2.8l c'est le 6cyl essence, celui qu'on utilise pour la compéte...donc c'est bien de prèciser de quoi on parle...golfette a écrit :salut a tous j aurais besoin de connaitre la longevité moyenne du pagero 2.8 en km, et dans des conditions d utilisation , genre pistes par hard et routes.... si c est faisable? ou plus simplement vers combien de kms a t il tendance a cassé definitivement en moyenne... merci d avance
TT ok mais c'est quoi du franchissement pur et dur ?Jpat a écrit :Je ne suis pas l'auteur du sujet mais juste un intervenant...
C'est vrai, les vieux Toy sont d'excellents 4x4, mais ils ne sont pas très polyvalents. Et les Toy plus récents c'est l'inverse, plutôt faits pour la route.
Comme l'auteur du sujet, je fais peu de TT. Le T2 est un excellent 4x4 mais j'en envie de changer (3 ans que je l'ai) et puis le mien est rustique, il n'a aucune option et j'aimerais quelque chose d'un peu plus confortable.
Mon crénau est difficile, en gros je fais 75 % de ville, 20 % de route et 5 % de TT... Donc je veux un truc qui consomme pas 14 l aux 100 en urbain...
coluche a écrit :TT ok mais c'est quoi du franchissement pur et dur ?
golfette a écrit :salut a tous j aurais besoin de connaitre la longevité moyenne du pagero 2.8 en km, et dans des conditions d utilisation , genre pistes par hard et routes.... si c est faisable? ou plus simplement vers combien de kms a t il tendance a cassé definitivement en moyenne... merci d avance
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