Forum 4x4

A 80 en 4eme si j'accélère a fond ca fait comme si j'embrayai un peu tout en accélérant.
Si c'est bien l'embrayage ou une fuite, est-ce que je peux quand même faire 800 kilomètres? car le taux horaire des réparations passerai de 100€/h (Paris) à 74€ dans le sud.
Ça fait quoi un embrayage qui lâche, ca vient progressivement ou d'un coup?
Le filtre a air vient d'être changé quand même, il etait bien sale ^^.

l'embrayage qui pète d'un coup comme j'ai eu une fois.c'était le disque qui a cassé en 4 alors qu'il était encore bon.tu n'arrive plus à passer les vitesse voir très difficilement.mais ca roule toujours.faut juste anticipé les freinages des autres voiture pour ne pas s'arrêter.

Don_Front a écrit :A 80 en 4eme si j'accélère a fond ca fait comme si j'embrayai un peu tout en accélérant.
Si c'est bien l'embrayage ou une fuite, est-ce que je peux quand même faire 800 kilomètres? car le taux horaire des réparations passerai de 100€/h (Paris) à 74€ dans le sud.
Ça fait quoi un embrayage qui lâche, ca vient progressivement ou d'un coup?
Le filtre a air vient d'être changé quand même, il etait bien sale ^^.

Ce peut être aussi un embrayage qui est plein d'huile ... d'un joint spy qui fuit.

A +

této a écrit :Ce peut être aussi un embrayage qui est plein d'huile ... d'un joint spy qui fuit.

A +

oui mais la faudra le changer quant même

Vous tenteriez les 800 kms?
Car il est peut-être pas si usé que ca (j'y connais rien), elle cale si je tente de démarrer en 2 ou 3eme frein à main serré et pas de problème en 1ere dans une cote. Je sais pas quoi faire, car si ca demande 7hrs, ca fait quand une grosse différence de tarif, surtout que j'ai les disques de frein avant à changer aussi. Merci encore pour vos nombreuses réponses.

salut

moi a ta place j'arreterais les essais a moultes et moultes reprise de patinage de l'embrayage avant de faire bleuir ton volant moteur et la bin la facture fait mal

si tu as de la place et un peut de temp voila un truc

http://www.leteto.fr/pages_meca/pat_spy.html

ca peut deja te donner une idée pour ce qui est du demontage et remontage

sinon les tarif annoncer a l'epoque par popel

environ 2000 €
embrayage 900 €
joint spy volant moteur+boite+roulement pilote 100 € ( juste les pieces )

voila ce que je peut t'en dire

@+

Don_Front a écrit :Merci pour les conseils.

Je viens de tester, ce ne serai pas l'embrayage. J'ai fais les test que vous m'avez dit, et si je démarre en 2eme frein a main serré ca cale. Aucun problème dans la cote pour sortir de mon parking, c'est juste en 4eme et en 5eme que ca le fait, je m'en aperçois uniquement quand je dois doubler.
Du coup ca m'inquiète si ce n'est pas l'embrayage car j'ai peur que ce soit pire et encore plus cher.

Le mien ne patinait qu'en 3ième ou 4ième, par exemple lors d'une accélération sur une entrée d'autoroute. En revanche en tout terrain, à bas régime, il ne patinait pas. Mais l'embrayage était glacé et top ou tard il aurait finit pas me lâcher au fond d'une piste.
Donc tu peux attendre qu'il patine avec le frein à main serré mais à mon avis ça ne sert à rien.

si c est l embrayge....
il m a couté 260 euros sur Oscaro et en cherchant, j ai trouvé un mécano qui me l a changé pour 250 roros....