Forum 4x4

Voilà ce que dit Nini dans le manuel d'atelier



J'ai choisi le capteur 1 parce qu'il concernait la pression au démarrage (bien que le manuel sème la confusion dans l'intro)
et qu'il était plus accessible à mon gout (je peux me tromper)
Le tarage des manocontacts est lié a leur fonction. Je pense que c'est un erreur de changer ce tarage, ça masque le problème.
Le manocontact 2 donne une info à l'Ecm par l'intermédiaire d'un transmetteur dont le remplacement à été efficace dans mon cas.
Je sais, j'aurais pu virer le mano 1 mais à mon age on a des automatismes de conservation

cyril 31 a écrit :non la première photo ne s'affiche toujours pas...

Ça ça tient du mystère

Tiens tiens,

A mon humble avis, voilà une différence entre le 3L monté sur le T2 et le même moteur monté sur le Patrol.
Lors du rappel Nissan, c'est bien celui au niveau du démarreur ici repéré n°2 qui a été remplacé et qui a résolu le problème du voyant allumé. Je m'en rappelle bien parce que le garagiste c'est vachement brumé les doigts lorsqu'il l'a remplacé. Il n'a pas attendu que le moteur soit froid.
Lorsque je l'ai remplacé à nouveau en juillet dernier, cela faisait 1 mois que je roulais avec le voyant allumé, une fois remplacé, fini le voyant s'est éteint. Pour moi, sur le T2 celui qui allume le voyant est bien celui coté démarreur.

Mais pour ton montage s'est kif kif, c'est le même réseau d'huile. Tu prends la pression la ou cela te convient le mieux. La perte de charge du circuit doit être négligeable.

A plus

Vincent

Ca se complique .... les avis semblent partagés ! ! !
Alors 1 ou 2 ... coté filtre ou coté démarreur ?

pataboat a écrit :Ca se complique .... les avis semblent partagés ! ! !
Alors 1 ou 2 ... coté filtre ou coté démarreur ?

Salut

Déjà on est tous les deux d'accord pour dire qu'il y a bien 2 manocontacts.

Maintenant peut être que tu as assisté au remplacement de la sonde lors du rappel ? Dans ce cas tu sauras peut être te souvenir si le technicien était coté démarreur ou coté filtre à huile. Non ?

Bon attendons les avis d'autres proprios de 3L.

A plus

Vincent

Je ne suis pas sur que nous ayons des avis différents.
Le montage des capteurs à évolué suivant les millésimes et
le défaut n'est pas franc. En plus on ne sait pas trop ce qui est changé lors du rappel.

Perso je suis allé chez Nissan Tse avec un Troll en parfait état de fonctionnement, ils m'ont dit avoir changé les deux capteurs et le faisceau ..... et 3 mois après les ennuis ont commencé.

Depuis que le transmetteur à été changé à Cahors tuti va bene .... mais le recul n'est peut être pas suffisant.

Mon indicateur de pression sera sécurisant, ca c'est sur .

cyril 31 a écrit :non la première photo ne s'affiche toujours pas...

Je crois que j'ai trouvé le bug. La tu devrais la voir.

Db a écrit :Je ne suis pas sur que nous ayons des avis différents.
Le montage des capteurs à évolué suivant les millésimes et
le défaut n'est pas franc. En plus on ne sait pas trop ce qui est changé lors du rappel.

Perso chez Nissan ils m'ont dit avoir changé les deux capteurs

Même chose pour moi, mais lors de la campagne de rappel ils ne m’en ont changé qu’un
et bizarrement la fois suivante (à mes frais) ils ont changé les deux…………
Comme quoi……. La mécanique a ses secrets !

mille excuses mais vous ne faites surement pas exprès de m' embrouiller
enfin , j' espère , mais moi qui suit de la vieille école , quand il y a de l' électronique en jeu ... je doute
donc je récapitule ...
le fil vert sur le bouton rouge

la sonde à droite du filtre à huile peut servir , voir même être remplacée ... ce que je ferai surement , par une autre sonde de pression d' huile adaptée au mano que je vais installer ?

je peux , hein ?

sans que ça mette le souk dans le faisceau et autre ECM ( que je ne sais même pas ce que ça signifie !! )

rassurez-moooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !

pataboat a écrit :Même chose pour moi, mais lors de la campagne de rappel ils ne m’en ont changé qu’un
et bizarrement la fois suivante (à mes frais) ils ont changé les deux…………
Comme quoi……. La mécanique a ses secrets !

a oui quant c est sous garanti il s en fout par contre quand tu paye il a l obligation de résultat et pour pas avoir a payer le 2eme de sa poche il hésite plus a le changer