Forum 4x4

phil13 a écrit :choisir entre un 130 et un P38 ?

Attend encore pour le 130, tu l'achèteras le moment venu.
Un P38, faut que tu ais l'envie, puisque tu n'en as pas besoin.

Avec mon vieux cul de presqu'un demi siècle je recherch du confort, velour ou cuir........ je sais que le Pet est le vilain petit canard de la gamme mais depuis que j'ai essayé un 4,0 L en tt, il me botte bien! bon le véhouit, j'ai pas les moyens...........

Essaye le Td avant de signer... c'est un veau!

Prend un 4.0 GPL

pierrotland11 a écrit :Avec mon vieux cul de presqu'un demi siècle je recherch du confort, velour ou cuir........ je sais que le Pet est le vilain petit canard de la gamme mais depuis que j'ai essayé un 4,0 L en tt, il me botte bien! bon le véhouit, j'ai pas les moyens...........

Feub a écrit :Essaye le Td avant de signer... c'est un veau!

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donc auras-tu les moyens de payer l'entretien du P38 ?

Grain.de.Sable a écrit :donc auras-tu les moyens de payer l'entretien du P38 ?

habitué aux land en panne, on fera avec..............puis si trop grosse panne, il attendra sur béquilles!

Sois je m'en paye un au raz des paquerettes en sâchant ce qu'il y a à faire ou un un peu plus cher avec quelques parties optimisées.......

Feub a écrit :Essaye le Td avant de signer... c'est un veau!

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Je vais voir mais on peu augmenter la puissance t le couple avec un travail sur le calculateur et un interci plus gros.......... je sais qu'il marche mieux en boite méca qu'en boitoto....... bon j'en ai jamais essayé de dieso!

encore un qui veut dénaturer un p38 ...

Grain.de.Sable a écrit :encore un qui veut dénaturer un p38 ...

le p38, c'est pas la version dénaturée du classic?

Je savais qu'à un moment donné ce post partirait en Cou....!

Grain.de.Sable a écrit :encore un qui veut dénaturer un p38 ...

..................... le Stef , il aurais pas une LT85 refaite pour 50 €?

pierrotland11 a écrit :..................... le Stef , il aurais pas une LT85 refaite pour 50 €?

, un mars et ça repart