Forum 4x4

Bebop a écrit :fa&ut virer les amortos en premier, ensuite il suffit de lever jusqu'a ce que les ressorts tombent tous seuls

L'amortisseur ne tiend plus mais je n'ai pas su le dégager. Faut-il démonter d'autres éléments en plus des fixations haute et basse de l'amortiseur?

normalement, une fois les amortos virés, un peu de volonté et ils sortent

Bebop a écrit :normalement, une fois les amortos virés, un peu de volonté et ils sortent

j'arrive pas à virer l'amorto ! Faut dire que y a encore de la boue mais quoi qu'il en soit je ne vois pas par où je peuyux dégager l'amortisseur qui de plus a, semble-t-il, un ressort incorporé puisqu'il se détend complètement

marteau et calle de bois

bonjour à tous, bon j'ai finallement trouvé des ressort de kzj 73, total une petite réhausse de 3 cm environ , et un changement complet de comportement .freinage et tenue de route bien meilleur.Pour le montage pas de soucis je me suis un peu aider avec des compresseur de ressort.environ 40 min par ressort.

claudino a écrit :bonjour à tous, bon j'ai finallement trouvé des ressort de kzj 73, total une petite réhausse de 3 cm environ , et un changement complet de comportement .freinage et tenue de route bien meilleur.Pour le montage pas de soucis je me suis un peu aider avec des compresseur de ressort.environ 40 min par ressort.

et tu as quoi comme amortos

Bebop a écrit :fa&ut virer les amortos en premier, ensuite il suffit de lever jusqu'a ce que les ressorts tombent tous seuls

Sur le KZJ, les amortisseurs sont dans le ressort!

tdm74 a écrit :Salut j'en ai 2 si tu veut,il mesure 45cm monter sur le véhicule ca donne une rehausse d'environ 6 a 7 cm.Si tu est intéresser contacte moi en MP.

T' en aurais pas 4

salut gé

pour l'avant fais attention a la longueur de ta durite de frein ....sinon ...

ensuite c'est le soucis sur les toys le debattement avant n'est pas "terrible" ce qui fait que meme une fois deboulonné le pont ne tombe pas tout seul ... donc en faisant attention a ne pas tirer sur ta durite de frein il faut appuyer avec le pied sur le moyeu pour forcer ton pont en croisement , tu deboites ton ressort sur la moitié et ensuite tu arretes de pousser , tu comprimes a la main ton amorto et tu le sort par le dessus entre le chassis et le ressort ( dans l'espace crée par ta precedente manip ) , il ne te reste plus qu'a appuyer encore une fois sur ton moyeu pour sortir le ressort... remontage en sens inverse ....
sinon si tu veux que ton pont tombe il te faut enlever ta durite de frein et ta barre panhard et la ca tombe ...

bon courage

a+lff

Ok et merci.

Je vais essayer de m'y remettre là mais je ne sais si mes doigts m'obéiront par ces -5°

Je compte sur St ELOI patron des métallurgistes et mécanos dont c'est la Fête ce jour pour me donner courrage et réussite.