Forum 4x4

Abdias a écrit :j'ai un KDN170 SR5 donc identique sur les suspensions
moi aussi je vais très bientôt le rehausser
si tu veux gagner 2 à 3 cm maxi
tu retends les barres de torsion pour l'avant et pour l’arrière tu changes les jumelles pour des plus longue, a savoir que pour des jumelles rallongé à +5 tu gagnes 2,5 cm de rehausse, par contre l'angle de travail des jumelles ne sera plus le même
pour conserver l'angle de travail, au lieux de jouer sur les jumelles, tu rajoutes une cale sous tes lames et tu change les brides.
si tu veux rehausser plus 3 cm (ce que je vais faire, pour mon cas je rehausse de 5) il y a un kit de rehausse ironman +5 (mon choix), je le commande sans les barres de torsion et conserve donc celle d'origine

une fois ta rehausse faite tu te refait une géometrie

pour revisser les barres de torsion, sous la portière, se trouve la vis de réglage


contrôle que tu as encore un minimum de 1 centimètre entre le triangle supérieur et la butée

PLANETOFFROAD a écrit :j'ai pense aux 33/12.5/15 car j'en ai 4 , mais ca ne rentre pas dans le passage de roue arr .
donc une mini rehausse de 3 cm max et des 31 /10.5/15 ca fera l'affaire .

passionné a écrit :Donc body lift
De simples ronds diametre 50 percés a 10,tu remplaces tes tiges filetés et roule!c'est ce que j'ai fait avec des pieces de récup'