Forum 4x4

Salut Rishard,
Si tu veux te rassurer, fais réaliser une analyse d'huile après vidange. Ca te dira si beaucoup de particules métalliques et dégats graves. Sinon t'enléves les injecteurs et un bon endoscope pour voir l'état des cylindres (c'est là que ça fait mal d'habitude). Par sécurité, je démonterais le carter d'huile et changerais tous les coussinets du bas moteur. A bientôt

je sais qu'il a sérré car un moteur qui se bloque en 4 parce qu'il n'y a plus une goutte d'eau
c'est un signe qui ne trompe pas
ça sent le brulé dans le radiateur et il a tellement chauffé qu'une etiqueete papier coller
al l'arriere de la culasse s'est consummée !!
j'ai un radiat en cuivre neuf qui traine au fond du garage:je vais le mettre
je vais surveiller mes consos et on verra bien
l'analyse d'huile est une bonne idée;l'endoscope faut que ma demande a son gynéco !
de toutes façon je pense pas que ça finisse bien et si ça va ,c'est vraiment une méca exceptionnelle !!

avec l etiquette brullée
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ca se sent pas un moteur qui suuurrrchauffe ? ca change de comportement ,ca tire moins ,je veus bien croire que c'est des tracteurs ces 80 mais quand meme ,facile de faire des lois sur un clavier

si ça se sent ,mais j'etais pas a bord !

Alors ou tu en es avec ton moteur ???

Mauvaise blagues ce truc

Fait une analyse d'huile, ca t'en diras un peu plus si particule metallique ou pas, et prend les comrpessions, tu verras bien..

Steph qui croise les doigt pour toi

des nouvelles du gros
j'ai changer mon radiateur cet aprêm et fait un essai de 100 kil (double voies et route de montagne)
niveau d'eau stable(a surveiller) pas de claquement,pas conso d'huile depuis 15 jrs pour aller au boulot,
pas de baisse de puissance apparente;peut-être plus de fumées ?
n'etant pas a bord lors de l'incident,je ne suis pas sur qu'il ai serré
les injecteur étant dans la culasse,je me demande si il n'y a pas eu panne d'injection genre serrage des injecteurs ou ébullition du go
a la fin de la semaine j'ai 500 bornes a faire,ça fera un bon test

bon ben le test sur 500 bornes n'a pas eu lieu
la pompe a eau ma lachée
une petite tof pour montrer les dégats de l"egr



ce qui confirme que les debranchées ne suffit pas,,il les virées !

je pense que lorsque l'egr est debranchée, le conduit s'encrasse encore plus vite puisqu'il n'y a pas de circulation a l'interieur

Didier