Forum 4x4

et puis pour 100 euros je risque pas grand chose quand je vois les autres annonces

yano a écrit :oubli la route avec les SAT !

je ne suis pas sure que c'est pneus soit homologués pour la route
pour ma part ils vont sur la route seulement pour rejoindre les terrains,
mais de toute manière, ils sont vraiment insupportable et limite dangereux pour la tenue de route

yano a écrit :mais saches que tu peux les retailler .

vu la taille des crampons j'imagine la taille de la retailleuse



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yano a écrit :je parle meme pas du confort .... tu connais deja ..... tu roule en suzuk
par contre en TT .
pareil que les autres ... j'ai du 650 sur mon lj80 ( d'origine en 600x16).... ils passent presque bien .
ce sont des pneus excellents , ceux qui disent le contraire ne l'ais ont jamais vraiment essayes , j'veux dire vraiment ! ... et comme les autres , j'ai teste a 300g sa accoche comme des bab cross .

personnellement, je les ai descendu à 400 grammes, et sur les rochers je ne suis pas loin du pincement avec la jante

yano a écrit :trouves toi l'outil pour la retaille . pour 100 euros c'est pas une arnac .
tiens nous au courant .

pareil , malgré l'usure ca vaut le coup, surtout si il y a les jantes avec

jerem15 a écrit :excuser mon ignorance, mais comment on fait pour retailler des pneus,

merci

sur le principe on ne retaille jamais des pneus de VL

ningus a écrit :sur le principe on ne retaille jamais des pneus de VL

c pas moi qu'il l'ai dit ... c marque dessus
de toute facon a la vitesse ou je roule avec ma poubelle !

sam86 a écrit :je ne suis pas sure que c'est pneus soit homologués pour la route

ils sont tellement pas bon sur route que c vraiment a ce demander , en effet .
pour la baisse en pression ..... ils sont visses sur les jantes