Forum 4x4

Sans plus de détails la liste va être longue !!!

Et même après avoir tout changé de la fameuse liste ça vibre encore...

Me concernant c'est le changement du pont et des 2 barres de direction par des renforcées qui a radicalement supprimé toute vibration

Té moi ça vibrait bien à droite malgré équilibrage chez euromunster


...et puis suite à crevaison lente hier , fait changer la chambre chez salugom

...fait en 20 mn , 2 fois moins de plombs et plus rien au volant !!!! un range tout neuf , en plus pour tarif correct , 46 € tout compris , je trouve ça très correct


...De vrais pros qui bossent aussi dans le poids lourd , je pense que la différence est là

...évidemment , le sol n'est pas peint , balayé toutes les 5mn ... un vrai atelier graisseux quoi , ça m'a fait plaisir , y retournerais


voilà , c'était la minute de

C'est toute la différence entre de vrais pros et ... les autres

J'en avais trouvé un y'a quelque temps, malheureusement depuis j'ai déménagé, il est a 50km maintenant...

des fois ça vaut le coup d'aller boire une mousse à 50 km, et d'en profiter pour voir un pro


vibration intermitente, c'est le signe d'un jeu anormal, reste à trouver où! Les silents blocks (barre panhard, tirants de ponts), roulements (moyeux, pivots), rotules, phénoméne amplifié si l'amorto de direction est fatigué.

j'ai conduit un jour un troll; le truc le plus casse gueule qu on puisse conduire

en ralentissant dans les virages ou en ligne droite, le bestiau avait besoin de la largeur de la route et vibrait a bloc !
changement des rotules qui avaient trop de jeu plus deux parallelismes et équilibrage
dans deux garages differents.
le copain a même fait changer des silents de blocs fatiguer
quelques caleçons plus loin, on a démonter les gommards et on a retiré une pelle de terre bien compacte d'un des pneus !
après, plus de vibrations

tu n'aurais pas dégonfler pour faire du TT gras par hasard ?