Forum 4x4

snow lover a écrit :la vache , pourquoi tes pneus s'usent si vite ...

Si je savais pourquoi, je n'en serais pas à me le demander ! C'est vrai que sur mes autres 4x4 (qui faisaient sensiblement les mêmes parcours), les pneus duraient facilement le double ... un problème de conception du PU ?

pour ton utilisation , les fulda tramp yukon seraient pas mal , ou les cooper discoverer m+s ...

Fulda Tramp, connaissais pas mais ils ne semblent pas dispos dans la dimension qu'il me faut (aucun Fulda d'ailleurs)

contrairement à toi , çà me saoule de rouler au ralenti pendant des kilomètres sur des trajets normaux ...

Je ne roule pas toujours au ralenti ! Et puis, je n'ai pas le choix, c'est pour aller au boulot (Flaine)

@Taz74
Moi aussi, j'ai été content des 694 (25000km) ... mais comme je l'ai dit, tant qu'à changer de pneus, j'ai envie d'essayer autre chose. J'aurais bien aimé retrouver des 693 mais yenapu !

de toute facon pour le d22 les 255/70r16 ont un indice de charge specifique a ce vehicule dont il faut tenir compte car superieur et ouiiii

pis c'est une taille à la noix , y a pas beaucoup de choix dans ces dim

tu devrais demander à un centre de contrôle technique les tailles homologuées pour ta zoto , histoire de voir si possible d'avoir plus de choix

snow lover a écrit :pis c'est une taille à la noix , y a pas beaucoup de choix dans ces dim

tu devrais demander à un centre de contrôle technique les tailles homologuées pour ta zoto , histoire de voir si possible d'avoir plus de choix

Je n'ai pas pensé au centre CT. Mon garagiste et les marchands de pneus m'ont parlé de cette unique taille de pneus ... pas très étoffée il est vrai ! Merci pour le conseil.
J'essaierai de passer au CT lundi

Voilà ce que dit le site de Michelin quant à l'homologation du Navara...

NISSAN King Cab Navara
2.5 Di année 08/2005-...

Homologation série :
235/70/16 106 H
Option:
255/70/16 111 T
265/70/16 115 R
255/65/17 110 T

déjà , beaucoup plus de choix en 235 ; çà va être dur de choisir , maintenant

Softroader a écrit :Voilà ce que dit le site de Michelin quant à l'homologation du Navara...

NISSAN King Cab Navara
2.5 Di année 08/2005-...

Homologation série :
235/70/16 106 H
Option:
255/70/16 111 T
265/70/16 115 R
255/65/17 110 T

attentionn c'est l'ancien modele de PU qu'il a, de 2002

L'autre taille homologuée, ca risque d'être du 205x15

Pat a écrit :attentionn c'est l'ancien modele de PU qu'il a, de 2002

L'autre taille homologuée, ca risque d'être du 205x15

Je viens de voir ma boulette
Voilà ce que donne le site de Michelin pour le D22

NISSAN King Cab Navara
2.5 Di année 04/1998-...
Homologation série:
205/80/16 110 S
Option:
255/70/16 111 S
255/60/17 106 T

Softroader a écrit :Je viens de voir ma boulette
Voilà ce que donne le site de Michelin pour le D22

NISSAN King Cab Navara
2.5 Di année 04/1998-...
Homologation série:
205/80/16 110 S
Option:
255/70/16 111 S
255/60/17 106 T

D'abord c'est pas un Kingcab ! C'est un Doublecab !
Sur mon livret de bord ainsi que sur le montant des portières, une seule taille: 255/70/16 111S
Les 205/16 sont pour la version "chantier" (lames de ressorts plus fermes et donc beaucoup plus inconfortable !)
Si je ne veux pas acheter des jantes en 17 (déjà que je ne veux pas 2 séries de pneus !), Je crois que je ne vais pas avoir le choix ...

Sur le site de Bridgestone, ils disent pick up...

Enfin, j'ai un peu le même genre de problème avec mon Paj Sport et son 245/70R16 107
Un poil plus courant, mais pas dans les pneumatiques à dominante tout-terrain
Et pour savoir ce que tu as le droit de monter, c'est le flou artistique...
Cela va du 235/75R15 (version de base sans élargisseurs d'ailes) au 255/70R16 (vu sur quelques modèles US...) en passant par le 265/70R16 (vu sur les versions US).... avec un bourde sur le manuel qui parle de 245/75R16 au lieu du 245/70R16

Et personne n'est d'accord avec personne...

Dans ton cas, je resterais sur du 255/70R16 111. On y trouve déjà pas mal de choses, du pur routier au Mud...

Kumho ou Grabber ou Wrangler ou Falken ?

Falken, ils ont, il me semble, la réputation d'avoir une gomme assez souple...
Si tu trouves des Cooper ATR glissant sur route humide, je ne pense pas que les Grabber AT2 soient supérieurs vu qu'ils sont moins orientés route...
Kumho en 1ere monte chez les marques Coréennes n'ont pas non plus une très bonne réputation de tenue sous routes humides...