Forum 4x4

une bonne foi pour toutes, pour ceux qui sont gènés par un bruit sous leur voiture, il y a "the" solution :..........
La vitesse du son étant d'environ 345m/s, il suffit de rouler plus vite pour laisser tous les bruits derrière, soit à..............1260 km/h minimum
le gros avantage à cette allure là, c'est que vous serez passés trop vite devant le radar pour être sur l'image
non mais alors, pfffffff , marre à la fin de rabâcher toujours la même chose aux mêmes gens

ben va t en faire l essai de rouler a cette vitesse la avec un 2.3 td

euhh ...

pis il y a que les vieux croutons aigris qui crie et rabâche sans arrêt les mêmes bêtises donc



pfff marre des rabâcheurs , qui parlent pour rien dire

re a toutes et tous ,

bon mon soucis de bruit ayant été reparer ( bloc moteur gauche de changer ).
j ai un nouveau soucis ,
moteur en marche au ralenti ( ex.lors d un crénau , la pedale de frein durci ,le camion freine moins , et la lumiere des freins s allume .... comme dis uniquement au ralenti donc

z avez une chtite idée des fois nan ??????
merci .

ta contrôler ton niveaux liquide de frein
si le niveaux et bas avent de remettre du liquide de frein démonte tes roue pour contrôler tes plaquette de frein

salut , et merci ange .

les plaquettes sont neuve d il y a un mois , et le liquide de frein est au top niveau
demain contrôle complet des durites des fois que .... ( mais si il manque pas de liquide c est que théoriquement il n y a pas de fuites je me dis )sinon ca risque d ètre bien pire niveau réparations .

( ps . au cas !!! ou j ai eu la semaine dernière le comodo , clignotent vers la droite qui ne fonctionnait plus , 300 roro , le comodo qu il ma dis le garagiste , résultat , j ai enlever les deux caches au dessus et en dessous du volant et j y est asperger du 40wd et .....
miracle , c est juste au cas ou le cas se presentait = ca marche le truc du 40wd )

je sais pas franchement comment fonctionne les freins sur le frontera mais il doit y avoir une pompe a vide sur le circuit et peut etre une petite fuite sur une durite d'air qui te ferais perdre l'assistance au freinage au ralenti ....

je commencerais par une bonne purge histoire de voir si le liquide n'est pas trop vieux

verifie l'etat des coulisseaux

et sinon ou pompe a vide ou master vac

@+

le reservoir etant dans l'ail droite (de pompe a vide)il se peut qu'il soit porreu ou alors une durite de depression fuyard la pedal qui durcit c'est typique d'un probleme de depression

ça va j'ai ps dit une enorme betise finalement lol