Forum 4x4

Salut Olivier,

Nikel le déport du filtre! Pour le fonctionnement j'ai fait pas mal de vidange sur des véhicules ou le file est monté dans ce sens, notamment sur les diesel du groupe VW, l'huile passe obligatoirement par l'intégralité du filtre avant de ressortir de ce dernier donc pas de souci...

Par contre, préserve tu la référence du filtre d'origine?



Vincent: sur le 3.0 il y a un récupérateur sous le filtre à huile au-quel tu peux aisément raccorder une petite bouteille d'eau vide afin de pas en mettre partout. J'ai trouvé ca super pratique, ton T2 n'en n'est-il pas équipé ?

Le filtre à huile utilisé (le même qu'avant) est un Purflux LS717

Noun a écrit :Salut Olivier,

Nikel le déport du filtre! Pour le fonctionnement j'ai fait pas mal de vidange sur des véhicules ou le file est monté dans ce sens, notamment sur les diesel du groupe VW, l'huile passe obligatoirement par l'intégralité du filtre avant de ressortir de ce dernier donc pas de souci...

Par contre, préserve tu la référence du filtre d'origine?



Vincent: sur le 3.0 il y a un récupérateur sous le filtre à huile au-quel tu peux aisément raccorder une petite bouteille d'eau vide afin de pas en mettre partout. J'ai trouvé ca super pratique, ton T2 n'en n'est-il pas équipé ?

Salut à tous,

Noun, pas de soucis sur le 3L. Le filtre est parfaitement accessible et le récupérateur possède un téton auquel je raccorde un morceau de tuyau d'arrosage de 50cm de long ce qui me permet de tout orienter vers le bac récupérateur. C'est vraiment bien fait sur le 3L. Attention! Il faut vérifier que ce téton n'est pas bouché, surtout après être passé dans le sable, sinon le récupérateur va déborder. Cela a faillit m'arriver au moment de la vidange de retour de Tunisie.

Je trouve l'idée de Olivier vraiment bien pour le 2,7L. Je ne le ferai pas sur le 3L

A plus

Vincent

le seul truc qui m'arrête c'est le prix Sinon moi ça me ferait plaisir de le niquer cet ingénieur filtr'ahuile, déficient mental...
Je l'ai faite ce ouic, la vidange moteur+filtre GO+filtre à air+filtre à huile.
=>2 heures! et en plus j'ai transpiré et me suis brûlé les pattes.

Moitié moins cher sur oscaro les 3 filtres par rapport à nini. Je suis de la vieille école, j'monte de la piece nini, mais j'ai du mal à être riche avec ça...

Me semble que Skalraf avait trouvé otchoz otpart pour le changement de place. moins cher aussi. mais où??

en tout cas, c'est fait chez toi

On avait déjà parlé du prix, Didi... C'est vrai que
J'ai eu des sous pour le faire à un moment, mais ça serait aujourd'hui, ça attendrait encore

Bien que ayant une longue et poisseuese experience de la vidange du T2 je trouve ta modif tres bien et vais faire ca des que j'ai un peu de temps........par contre l'orientation du filtre a l'envers je rejoins les copains...........a chaque fois que je vidange et meme en etant pas pressé le filtre est plein et t'en fous toujours un peu a coté...........donc je ferais une patte un poil plus haute et montrai le filtre cul en bas ..........Olive j'attends ta premiere vidange pour voir

Attention! Sur les autres montages que j'ai fait, je ne dis pas que c'est secos de chez secos
Un chiffon autour suffit pour éviter de mettre de l'huile partout
Comme tu dis, on verra à la première vidange

Salut à tous

Ben c'est bien vu, l'idée, Olivier. D'ailleur, il se trouve que j'étais en train de monter le même projet mais j'ai pas eu le temps de concrétiser parceque je voulais en profiter pour ajouter à mon nouveau support de filtre un filtage pour ma sonde de pression d'huile, que je viens juste de recevoir avec son indicateur.

Seulement là, je serais vachement fana pour avoir tes photos à mon @ perso ou en MP, parceque là, je voie rien sur ce poste (je sais, ça vien de ma connection internet qui est filtrée ). Et là ça va m'aider pour me lancer, mais avec ma version, je pense, parceque je comptais mettre le filtre visé vers le haut: à suivre.

Sinon, pour les pièces, je les ai trouvées chez le même fournisseur (ça n'a pas été tout seul car le fameux M Hubert de ce fournisseur est semble-t-il assez pris), mais à l'époque je lui avais proposer une démarche pour avoir un prix pour les gens du forum et il m'avait annoncé un kit à 150€ (à confirmer aujourd'hui).

Alors merci d'avance pour tes photos.
Et des que je le peux, je vous fais des photos du kit (si c'est pas déjà fait ici).

Merci, à plus.

Chuuss

Pas de soucis, jean, je te donne mon mail en mp
C'est vrai qu'il est pas souvent dispo le Tony
On avait également discuté de la possibilité de faire un "kit" pour le forum, mais c'était compliqué (commandes fermes entre autre...)

Salut à tous

Encore merci olivier pour tes photos que j'ai reçues par mel.
J'avais trouvé un p'tit complément qui pourrait t'inteesser (voir le lien):
http://www.gt2i-competition.com/Collier ... 2_260.html

A choisir selon le diametre des tuyaux et à fixer sur la cellule: ça peut eviter que les tuyaux frottent avec le vibration et s'usent. En ce qui me concerne, je n'en suis pas là, il faut que je perce mon support pour mettre ma sonde de pression d'huile, et je me tâte pour y mettre aussi la tempé...?
Mais, il parrait qu'il vaudrait mieu être au plus près de bloc moteur pour cette mesure...

Bon, allé, on en reparle plus tard.

Chuuss