Forum 4x4

FIFITOY a écrit :Aie aie ... je sais pourquoi je sens que ça va déraper !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'y est pensais quand j'ai écrit

Suffit de prendre un modèle sans ficelle

Parait même que ce modèle démarre au quart de tour. => CLIC

CG a écrit :Suffit de prendre un modèle sans ficelle

Parait même que ce modèle démarre au quart de tour. => CLIC

j'arrive pas a voire le groupe mes yeux remonte tout seul

juju1980 a écrit :Au vu des réponses, je crois que je vais continuer à fonctionner avec mon convertisseur, c'est vrai que je n'ai pas vraiment besoin de plus de jus après tout.

si tu veux progresser au niveau équipement , tu peux prendre un convertisseur 600 W "pure sinus" c'est a dire un courant comme a la maison , tu verras la différence , le rendement est NETTEMENT supérieur et tu peux trouver ce type de matos a un prix qui commence a devenir raisonable.
ca permet d'avoir une source d'energie , silencieuse , et 600 W tu peux brancher des TRUCS dessus

Horsepower a écrit :j'arrive pas a voire le groupe mes yeux remonte tout seul

tien là ton regard ne remonte pas
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Bernard_83 a écrit :tien là ton regard ne remonte pas
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non je préférais l'autre version

J'ai déjà un convertisseur 1500 w dans la JK que jai disposé sous le siége passager. Ce dernier me convient amplement. Il est vrai que j'ai le gaz pour la bouffe idem pour la lumière + la lampe tempête donc je pense pouvoir vivre en autarcie un petite moment. merci pour vos lumières dans tous les cas.

Horsepower a écrit :non je préférais l'autre version

c'est exactement la reaction que je cherchai !

bonjour
j'utilise bcp mon groupe : camping sauvage de un , deux , trois jours à chaque endroit ( loin de toute habitation )

il alimente le frigo à compression et recharge la batterie de la cellule.
une batterie à décharge lente alimente 12 h maxi le frigo en été , et après c'est fini .

donc vive le groupe

Maintenant passons au choix
après après acheté un modèle 900w à 300 € garanti deux ans il a laché en plein été . le modèle n'est plus garanti 2 ans mais 1 !! cherchez pourquoi

donc remboursement , j'ai pris un SDMO 900W moteur Honda , à 600 e garanti 2 ans

juste un conseil

si l on tire trop sur le groupe , il ne tourne pas bien ( cela s'entend) et pouf : soit il disjoncte , soit il pête

il faut qu'il tourne rond , sans peiner, sans vibrer

une deuxieme constation : les frigos raid à compression sont très efficaces ( j'avais un frigo tri mixte avant , c'est le jour et la nuit). inconvénient : quand le moteur du frigo démarre, il tire 8 à 10 fois sa puissance moyenne.
ex : un frigo donné pour 45 W / H , au démarrage tire 450 W !!!
un frigo de 75 W tire 750 W !!!!!!!!!!

donc quand les batteries descendent en dessous du seuil de 11.8 v , seul le groupe alimente le frigo par le convertisseur embarqué 200V => 12 V , et il doit encaisser ce pic

moralité : avec un groupe de 900W , vous alimentez un frigo à compression , qq lampes (pas des 100 w !!) et c'est tout .

cela pèse une quinzaine de kilo ( à vide)

le modèle SDMO ne sent pas l'essence ( je le garde ds l'habitacle) , mais le précédent puait tt le temps

bonnes balades

tu confirmes par ton témoignage ce qui ce dit et se repete , il faut du matos de qualité , pour que ca fonctionne correctement , surtout avec ce genre de produit !