Forum 4x4

christian.styling a écrit :ce genre de reportage est sur forum4x4 quelque part
je les ai vues
y a longtemps
on discutait de "tow bar"
et ça avait dérivé

en effet ce sont des Tow bar, mais le fabricant c'est Dixon Bates, après pour la dérive je ne suis pas au fait

Tant que l'on parle Camel , je remercie Patrice et les autres de m'avoir fais découvrir la passion...

la passion tu l'avais, on t'a juste fait découvrir d'avantage ....

christian.styling a écrit :à l'époque j'avais postulé pour être candidat aux "prédépistés" pour le Camel Trophy
bon ébin, sympas les mecs ils m'avaient envoyé des auto collants
mais c'est pas ça que je voulais bordel de...****

et moi j'ai fait l'encadrement des selections

Moi ze veux bien des totocollants !!

Ce genre de "tow bars" (ie: "barres de traction") en modèle "petit joueur" est en vente libre aux UK (et d'autres pays d'Europe).

Il y a plein de gens qui s'en servent pour tracter une petite voiture derrière un camping car.
Ou une Cox derrière un Combi.
Ou mettre des jeeps en "train".

Par contre, bien entendu, c'est interdit en France...

eric def 90 300 dti a écrit :et moi j'ai fait l'encadrement des selections

A quels sélections a tu participé ???? Par ce que personnellement je connais beaucoup de monde dans le monde du Camel !!!

Klug a écrit :Ce genre de "tow bars" (ie: "barres de traction") en modèle "petit joueur" est en vente libre aux UK (et d'autres pays d'Europe).

Il y a plein de gens qui s'en servent pour tracter une petite voiture derrière un camping car.
Ou une Cox derrière un Combi.
Ou mettre des jeeps en "train".

Par contre, bien entendu, c'est interdit en France...

tu peux me dire pourquoi c'est interdit en France ???? ce sont des barres de remorquages, pas des sangles, les sangles sont interdites en France pas les barres

Parce que les barres de remorquages doivent être homologuées (comme un peu tout en France) et n'utiliser qu'un point de traction et un point de remorquage (pas deux).

Sans oublier (mais là, il faut retourner voir le thread dont parlait déjà Christian) toutes les autres contraintes liées à la vitesse, la distance et les routes autorisées...

Personnellement en cas de remorquages , je préfère avoir deux poins de traction . Eric dit nous tous sur les encadrements .