OUPS PArdonKlug a écrit :Tu as lu ce qui est dans ce que j'ai quoté ?
OBD 2 pour la communication avec le moteur.
Protocole propriétaire pour le reste...
je lis trop vite
Mille excuses
OBD II
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eric def 90 300 dti
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re: OBD II
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vincent sch
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re: OBD II
dede83 a écrit :j ai j en suis content
Salut à tous,
L'as tu déjà utilisé sur un T2 ? Le T2 est bien équipé de la prise OBD II par contre est ce que ce logiciel arrive a communiquer avec l'ECU du T2 ? J'ai jamais réussi a savoir si les codes d'erreurs des T2 de 2003 et après pouvaient être lu avec ce matériel ?
J'ai bien lu plusieurs fois que les marques allemandes étaient en avance et que ces électroniques pouvaient lire les données de bases de ces véhicules. Idem pour les marques françaises. Par contre, les marques niponnes semblent trainer la pate pour donner accès à tous les paramètres avec ces électroniques tout public.
Si au moins il pouvait lire les codes erreurs et faire une remise à zéro, ce genre de matériel pourrait être intéressant.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
