Forum 4x4

c'est pas un 4X4 super lourd 2130-2150kg selon les sources

type du moteur : 6 cylindres en ligne
Energie : Diesel
Disposition : Longitudinal avant
Alimentation : Injection indirecte, pompe
Suralimentation : -
Distribution : Arbre à cames en tête
Soupapes : 2 par cylindre
Côtes : 94.0 x 100.0 mm
Cylindrée : 4164 cc
Compression : 22.7
Puissance : 130 chevaux à 4000 tr/min
Couple : 28.5 mkg à 2000 tr/min
Boite de vitesses : 5 rapports
Réduction : Série
Puissance fiscale : -
Transmission : Intégrale ou propulsion
Différentiel avant : Libre
Différentiel central : Blocable
Différentiel arrière : Glissement limité
Antipatinage : Non
ESP : Non
Direction : A billes, assistée
Suspension avant : Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière : Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
Carrosserie : Break 5 portes
Longueur : 484 cm
Largeur : 190 cm
Hauteur : 189 cm
Freins avant : Disques ventilés
Freins arrière : Disques
ABS : Non
Pneus avant : 215/80 R16
Pneus arrière : 215/80 R16
Poids : 2130 kg
Poids/Puissance : 16.3
Vitesse max : 155
Reservoir : 95l

Essai en plusieur, et tu te fera une idee. j'en ai essaye des bien sympas qui roulaient bien et d'autre qui etaient vraiment vraiment mou.

Perso je cherchais un hzj80 et au final j'ai toruve un hdj80 GX avec clim et les 3 bloc.
Pour le poids, au Ct il fait le meme poids que mon kzj73 qui etait equipe 2150kg. Le GX est vraiment depouille et j'aime ca, j'aurais juste aime dee vitre manuel et pas elec mais bon, mes commnade de chauffage sont manu comme les ancien kz et hz, ca j'aime .

Si c'est pour voyager, le hzj80, avec des pneu etroit, 235 85r16 ou 7.50R16, un echapement 6 en 1 et un allegement total, hayon et capo en fibre, et ...pas de gros parechoc en metal, il fera aussi bien qu'un 80 hyper equipe, voir mieu car leger

vincent13 a écrit :merci pour ta reponse
par rapport a mon l200 2.5l 99cv turbodiesel
tu pense le changement judicieux

Que veux tu faire avec ?

http://my80isfantastic.fr/dossiers/doss ... teurs.html

Pour le kilométrage, tu vas passer d'un truc jetable à un autre truc réparable (certains arrive à 800000 km avec leur moteur 1HZ)

FIFITOY a écrit :Que veux tu faire avec ?

des randos avec femme et enfant en france

jidgi a écrit :Pour le kilométrage, tu vas passer d'un truc jetable à un autre truc réparable (certains arrive à 800000 km avec leur moteur 1HZ)

Réparable? Je croyais qu'un Toy ca tombait JAMAIS en panne, on m'aurait menti alors!!!

Feub a écrit :Réparable? Je croyais qu'un Toy ca tombait JAMAIS en panne, on m'aurait menti alors!!!

En pannes non, en ruines oui.

vincent13 a écrit :des randos avec femme et enfant en france

Rationellement peut être pas totalement judicieux

Irrationnelement si l'envie et le plaisir sont là - cela devient judicieux

pour de la rando en france ce n'est pas le genre de véhicule que je prendrais ... mais il est vrai que si c'est un coup de coeur, ya même pas à hésiter.

FIFITOY a écrit :Rationellement peut être pas totalement judicieux

Irrationnelement si l'envie et le plaisir sont là - cela devient judicieux

Et pis, faut surtout chercher à justifier son choix.

Faut acheter ce qui plait, si c'est pas pratique, on s'en fout, c'est pas du matos à but pro.