Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

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pat 25
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#11

Message par pat 25 »

On a eu 49° en Avril, alors en Aout :hein:
_______________________________________________
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
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Carbu
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#12

Message par Carbu »

Je rentre du Maroc - en fait les T° les + hautes approchaient les 50°C mais uniquement vers Merzouga ou Zagora (ou plus au sud) mais c'est supportable même sans clim... (un petit vapo d'eau, pas mal de réserve pour boire).

Pour la roue, j'était en mud BF KM2 - aucune crevaison à déplorer et pourtant ils en ont ramassé...

Une seule roue de secour, une chambre à air... cela te permet déjà de crever 2x et de rejoindre quasi à coup sur un pti garage qui sera plus équipé que toi pour réparer !!!
RR (ab)user... ;-)
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sigma
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#13

Message par sigma »

:D moi aussi je par en aout au maroc.(

pour ma part je prend 2 roue de secour+kit de réparation (pour un mois de voyage)... :no: forcement, s'est ma premiere fois alors je prend pas de risque.
Des que tu quittes la route pour la piste , tu redescends à 1.5 partout pour commencer , ensuite ce sera en fonction de terrain , si tu fais du sable ou de la dune tu passes sur 1.2 voir 1.00 et en cas de plantage tu n'hésites pas à descendre encore .
sur les cailloux, "on" m'a dit de surgonfler un peut... s'est normal? :hein:
Nissan Terrano I, 2.4L.

-"heuuuu...sa passe pas là!!!
-taratata! regarde...oups!"
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Carbu
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#14

Message par Carbu »

Perso je suis tout le temp resté à 3bar (avant) et 3.5bar(arrière), sauf pour le sable où j'étais à 1.4bar au carré !!

Au Maroc il y a des ptis garages dans tous les bleds... je pense qu'une roue est largement suffisante.
RR (ab)user... ;-)
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FIFITOY
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#15

Message par FIFITOY »

sigma a écrit : :D moi aussi je par en aout au maroc.(

pour ma part je prend 2 roue de secour+kit de réparation (pour un mois de voyage)... :no: forcement, s'est ma premiere fois alors je prend pas de risque.



sur les cailloux, "on" m'a dit de surgonfler un peut... s'est normal? :hein:

OUI
Carbu a écrit :Perso je suis tout le temp resté à 3bar (avant) et 3.5bar(arrière), sauf pour le sable où j'étais à 1.4bar au carré !!

Au Maroc il y a des ptis garages dans tous les bleds... je pense qu'une roue est largement suffisante.

c'est une bonne base il faut aussi prendre en compte la charge embarquée (3,4t sur le HZ) et je passe parfois à 4bars à l'AR ... attention ça danse bien... ;)

[ATTACH]23379[/ATTACH]

edit ajout tableau
FIFITOY

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Y’a une route..tu la prends..qu’est ce que ça coûte…
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Carbu
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#16

Message par Carbu »

oublié une précision importante:

Def 130 td5, un peu moins de 3T roulant...

PS: la roue de secour est à l'avant sur la gallerie ;)

Image
RR (ab)user... ;-)
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FIFITOY
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#17

Message par FIFITOY »

Carbu a écrit :oublié une précision importante:

Def 130 td5, un peu moins de 3T roulant...

PS: la roue de secour est à l'avant sur la gallerie ;)

Image

beau bestiau ;)
c'était où ?
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Carbu
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#18

Message par Carbu »

Merci ;)

Erg Chebbi...

Mais avec prudence car j'étais seul et première vrai expérience dans le sable... donc resté dans les dunettes :cool:
RR (ab)user... ;-)
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pan59
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#19

Message par pan59 »

3 , 3.5 , 4 bars !!! :no: :no: :no:

Mais c'est énorme !! même sur route , vous allez rebondir sur la piste comme des ballons de baudruche :no: :no: :lol: :lol:
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Horsepower
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re: Pour un raid au Maroc : 1 ou 2 roues de secours ?????

#20

Message par Horsepower »

avec mon hzj sur route je suis a av 2,3 / ar 2,5 et charger av 2,5 / ar 2,8 ;)
c'est vrais que vos pression paresse élevé :no:
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