Julianne a écrit :Bonsoir merci à tous pour vos avis et conseils. J'ai pu trouver sur Cardisiac, lors de mes recherches d'infos, un article qui me fait un peu peur : Gamme Frontera
Surtout ce passage : "C’était une nécessité absolue au vu des mauvais indices de satisfaction clientèle des premiers, en particulier ceux équipés du 2.3 TD à la fiabilité déplorable (fuites d’huile très fréquentes du carter et aussi du pont, circuit de refroidissement et pompe à eau d’où des nombreux changements de joint de culasse, démarrage à froid, alternateur, turbo…, sans compter les multiples problèmes communs aux autres motorisations allant des connexions électriques pour les accessoires aux plus rares mais graves ennuis de freins qui ne répondent plus...)."
Qu'en pensez-vous , je peux m'attendre à avoir tous ces problèmes sur un modèle 2,3l TD ?
Ca fait quand même un peu peur
Tu peux effectivement t'attendre ces problèmes sur n'importe quel véhicule d'une quinzaine d'années.
Après il y a le miracle du véhicule à très faible kilométrage et entretenu avec soin
le 2.3 est à mon idée sous motorisé et a, par conséquent, forcément été malmené. le 2.8 a le mauvais rendement d'un bloc anté-diluvien (alors après, on peut lui faire cracher quelques watt supplémentaires) et le 2.5 est, avec sa cascade de pignons, un des moteurs les plus endurants que je connaisse si il n'est pas malmené en température.
le gag a regarder mon front il tirer une salle gueule
