Forum 4x4

Je déterre ou plutot je déneige ce sujet qui est d'actualité, même si normalement la neige ne va plus tomber chez nous...

Donc habitant un hameau en haut d'une coté de 2kms bloqué pendant 2jours

je pensai a bricoler un truc pour pour dégager la route ... ca m'éviterai d'avoir a sortir les plates, voir les semi

mais fabriquer et monter une lame sur le land ... c'est risqué de péter le chassi au cas ou ca taperai et pour roulé sur les route dégager pas sur que ce soit homologué ... même si c'est pour aider la populasse ...

donc j'ai trouvé ca :

http://www.youtube.com/watch?v=1b6wQTLd8AY

facile a accrocher et décrocher et ca à l'air de pas trop mal dégager

DaLaVaNi a écrit : Je déterre ou plutot je déneige ce sujet qui est d'actualité, même si normalement la neige ne va plus tomber chez nous...

Donc habitant un hameau en haut d'une coté de 2kms bloqué pendant 2jours

je pensai a bricoler un truc pour pour dégager la route ... ca m'éviterai d'avoir a sortir les plates, voir les semi

mais fabriquer et monter une lame sur le land ... c'est risqué de péter le chassi au cas ou ca taperai et pour roulé sur les route dégager pas sur que ce soit homologué ... même si c'est pour aider la populasse ...

donc j'ai trouvé ca :

http://www.youtube.com/watch?v=1b6wQTLd8AY

facile a accrocher et décrocher et ca à l'air de pas trop mal dégager

et

Pas mal mais si y a un peu plus de neige, faudra deja arriver à avancer sans patiner tout en tractant une grosse charge, j'suis pas sûr.
Si je devais m'en faire un provisoier pour usage minimum, je prendrai:
un fut de 200l coupé en 2 en ressoudant les 2 parties pour faire la partie lame incurvée,n qques renforts derrieres ( barres soudée pour rigidifier un peu)
une bande de cahoutchouc de 10cm de haut rivetée sous les futs pour racler la route.
2 petites roues ou roulettes sur les cotés pour le soutient
visser par des tirants sur le chassis à l'avant à l'emplacement du parebuffle,angle de 45° vers la droite avec un tirant plus grand que l'autre, sans blocage mais avec des rondelles ou autres truc pour que les tirants restent un peu libre et puissent monter ou descendre suivant le relief de la route.

pour faire juste 2 km pour se degager ca devrait suffire.

Oui j'ai pensé a la lame avant, mais chez nous ca servirait 2/3 jours par an

après, ya surement des histoires d'homologation, de gabarie en cas de contrôle de képi je ne sait pas ce qu'ils pourraient dire .....

et pour fabriquer la lame elle même je pense plutot a un chauffe eau coupé en 2

alfisti19 a écrit :Pas mal mais si y a un peu plus de neige, faudra deja arriver à avancer sans patiner tout en tractant une grosse charge, j'suis pas sûr.
Si je devais m'en faire un provisoier pour usage minimum, je prendrai:
un fut de 200l coupé en 2 en ressoudant les 2 parties pour faire la partie lame incurvée,n qques renforts derrieres ( barres soudée pour rigidifier un peu)
une bande de cahoutchouc de 10cm de haut rivetée sous les futs pour racler la route.
2 petites roues ou roulettes sur les cotés pour le soutient
visser par des tirants sur le chassis à l'avant à l'emplacement du parebuffle,angle de 45° vers la droite avec un tirant plus grand que l'autre, sans blocage mais avec des rondelles ou autres truc pour que les tirants restent un peu libre et puissent monter ou descendre suivant le relief de la route.

pour faire juste 2 km pour se degager ca devrait suffire.

DaLaVaNi a écrit :Oui j'ai pensé a la lame avant, mais chez nous ca servirait 2/3 jours par an

après, ya surement des histoires d'homologation, de gabarie en cas de contrôle de képi je ne sait pas ce qu'ils pourraient dire .....

et pour fabriquer la lame elle même je pense plutot a un chauffe eau coupé en 2

Cà me parait un peu mince comme épaisseur de tole pour faire une lame.

Je prendrais plutot un ballon supresseur coupé en 2.

J'avais un contrat " neige" dans une raffinerie.
La lame ( neuve) était en PVC . Un cadre en fer plat et, en cornières cintrées pour fixer les verins du systeme hydraulique, un caoutchouc très épais pour le contact au sol, la plaque normalisee pour fixer le,tout au camion et tout le reste en PVC .

http://www.leboncoin.fr/materiel_profes ... htm?ca=9_s

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DaLaVaNi a écrit :Oui j'ai pensé a la lame avant, mais chez nous ca servirait 2/3 jours par an

après, ya surement des histoires d'homologation, de gabarie en cas de contrôle de képi je ne sait pas ce qu'ils pourraient dire .....

et pour fabriquer la lame elle même je pense plutot a un chauffe eau coupé en 2

http://www.cdg38.fr/documents_telechargeables/hygiene_securite/fiches_infos/Les_engins_de_service_hivernal.pdf

Au boulot on fais ça avec les cuves des compresseurs qui sont normalement à réprouvé . Vu que l'épreuve coûte plus chère que de racheter une nouvelle cuve. Bon c'est des cuves de minimum 500l donc au moins 5 ou 6 mm d'épaisseur .

phil13 a écrit :J'avais un contrat " neige" dans une raffinerie.
La lame ( neuve) était en PVC . Un cadre en fer plat et, en cornières cintrées pour fixer les verins du systeme hydraulique, un caoutchouc très épais pour le contact au sol, la plaque normalisee pour fixer le,tout au camion et tout le reste en PVC .

tu parle d'un truc comme cela?