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merlou63 a écrit :pas besoin de mettre le moteur au point morhau il fau mettre le cylindre n°1 en bascule pour regler le n°4 et le n°3 pour le n°2 et inverce pour le n°2 et n° et 3
reglage admission 0.2
reglage echapement 0.25
la bascule et le momment ou une soupape ce ferme et lautre va s'ouvrire
regarde si l'arbre a came na pas de plat sur les pointes et aussi les poussoires

tu es sure du reglage ou c'est un exemple???
car c'est enorme le jeu que tu donnes

merlou63 a écrit :pas besoin de mettre le moteur au point morhau il fau mettre le cylindre n°1 en bascule pour regler le n°4 et le n°3 pour le n°2 et inverce pour le n°2 et n° et 3
reglage admission 0.2
reglage echapement 0.25
la bascule et le momment ou une soupape ce ferme et lautre va s'ouvrire
regarde si l'arbre a came na pas de plat sur les pointes et aussi les poussoires

ok merci, mais ces réglages sont un peu haut par rapport à ce que conseille la RTA ?
Pour le PMH j'ai suivi le tuto de de http://www.meca-suz.com/mecanique/sj/jeu.htm
Sinon l'arbre à came a l'air tout nickel. J'espère vraiment résoudre ce problème car ce cliquetis est vraiment agaçant...

Fliste a écrit :ok merci, mais ces réglages sont un peu haut par rapport à ce que conseille la RTA ?
Pour le PMH j'ai suivi le tuto de de http://www.meca-suz.com/mecanique/sj/jeu.htm
Sinon l'arbre à came a l'air tout nickel. J'espère vraiment résoudre ce problème car ce cliquetis est vraiment agaçant...

c'est pas un sam espagnol a tt hasard auquel cas ça serait peut etre les castagnettes que tu entends

Et oui je crois au final que ces bien des foutues castagnettes espagnoles
J'ai a nouveau réglé mes culbuteurs en essayant d'être un peu plus précis. Je l'ai fais ecouter à mon garagiste qui m'a dit qu'il pensait que ce cliquetis était normal : bref juste les castagnettes du moteur de base.
Question : n'ayant jamais conduit un autre sam est ce que les votre font aussi ce genre de bruit : léger, metalique et aigu, pas au ralenti mais uniquement en marche quand on monte vers 2000/2500 tours ??
Le garagiste m'a dit que je psychotais : je crois que c'est vrai !!

sifflement d'un roulement de la boite a vitesse ou de la boite de transfert

ben d'après le garagiste ça vient vraiment du haut moteur : RAS vers les boites....

Fliste a écrit :ben d'après le garagiste ça vient vraiment du haut moteur : RAS vers les boites....

sans entendre le moulin peut pas repondre avec affirmation

Je vais essayer de faire un enregistrement avec un bon micro ce week end, si ça évoque quelque chose à quelqun