Forum 4x4

très bonnes raisons éffectivement. j'aurai penser mettre plus à l'avant pour compenser le poids du moteur. c'est mon premier tout terrain à titre perso et donc j'ai plein de choses à apprendre des spécialistes. si vous avez d'autres conseils à me donner je suis preneur.

bs a écrit :très bonnes raisons éffectivement. j'aurai penser mettre plus à l'avant pour compenser le poids du moteur. c'est mon premier tout terrain à titre perso et donc j'ai plein de choses à apprendre des spécialistes. si vous avez d'autres conseils à me donner je suis preneur.

juste une chose

quand tu acceleres ton corps il est attirer vers l'avant ou l'arriere
donc au roulage la dominance poids moteur disparait et revient au grand galop^au freinage ou là lemoteur et le frein vont te donner le max d'appuis

bs a écrit :très bonnes raisons éffectivement. j'aurai penser mettre plus à l'avant pour compenser le poids du moteur. c'est mon premier tout terrain à titre perso et donc j'ai plein de choses à apprendre des spécialistes. si vous avez d'autres conseils à me donner je suis preneur.

va rouler dans un club et là tu va avoir doucement des retours des autres pratiquants
avec un peu de logique et de la souplesse car la brutalitée est l'ennemie du plaisir
donc avec de la souplesse que du bonheur surtout avec un super pique nique sur un blacon qui domine une belle vallée

alors par chez nous le seul club qui existe est plutot à éviter . d'abord parce que si tu ne roule pas en patrol avec des guyanes tu roule en merde et que traverser les champs en travers ça ne m'amuse pas. et en plus j'ai le soucis de ne pas vouloir rouler dans un véhicule avec des grosses barres en guise de pare-chocs et des bosses partout

sinon je pense que si la photo est prise devant chez toi, c'est que tu es en zone inondable