Forum 4x4

pierrotland11 a écrit :Il a des Koni Raid ( très raides ) et des ressorts afrique, durs, très durs.....................

le pire du pire ...

Grain.de.Sable a écrit :le pire du pire ...

Tout dépend de l'utilisation...

Là apparemment ça ne correspond pas à leurs attentes.

Un peu comme la suspension "renforcée armée" pour un véhicule de tous les jour

VinceV8 a écrit :Tout dépend de l'utilisation...

j'ai essayé cette suspat. (utilisée dans son utilisation de cahier des charges ... et blablablabla ...)

je déteste.

mais moi je ne suis pas technicienne i'paraît.

à part que les 2 "petits" techniciens que je connais le mieux ne mettraient jamais ça non plus.

Grain.de.Sable a écrit :j'ai essayé cette suspat. (utilisée dans son utilisation de cahier des charges ... et blablablabla ...)

je déteste.

mais moi je ne suis pas technicienne i'paraît.

à part que les 2 "petits" techniciens que je connais le mieux ne mettraient jamais ça non plus.

Je ne suis pas technicien non plus...en revanche les véhicules sur lesquels j'ai essayé ces amortisseurs n'étaient pas des land mais la suspension était génial.

C'est surement une question de gout.

après faudrait être pas futé pour mettre ça sur land alors qu'il y a très bien pour un prix correct.

Grain.de.Sable a écrit :après faudrait être pas futé pour mettre ça sur land alors qu'il y a très bien pour un prix correct.

A ce sujet, tu mettrais quoi comme suspension sur un 110 chargé pour 4 semaines de raid en afrique (1 tente de toit, 120L d'eau, 230L de gasoil, etc)?

Je crois que ce 110 servait à faire des Raid en Libye...

j'ai bien compris. je ne suis pas une nouille ...

même pour le raid on ne choisit pas ça, ni pour nos véhicules, ni pour ceux de nos clients.

mais c'est pas le sujet ...

Ma question était sincère Caro.

moi j'vais te le dire !

ressorts cjm et ammorto bilstein