Forum 4x4

ok c'est décidé je vais le chercher cet apres-midi,
sachant que la buté est morte, il vaut mieux me faire tracter ou je peu rouler cool?

bon je l'ai récuperé
tracté par la xsara 1.9d: c'était un peu leger, mais c'est passé

pour résumer je ne suis pas certain a 100% que seul la butée est a remplacer, quand on débraye, le bruit s'arrete presqu'immediatement, mais quand on reste débrayé et qu'on enclanche une viyesse, le bruit recommence, on enleve la vitesse en restant débrayé ca s'arrette
tracté a 80kmh vibrations?????

En général quand on touche à l'embrayage on change tout, butée+disque+recepteur, si la butée est naze le reste ca doit etre limite aussi.
Tu n'as vraiment pas peur d'échanger ton vehicule en bon état peu de Km contre un autre avec 3 fois plus de Km si je me souvient bien dans un état incertain que tu as du remorquer.

j'ai oublié de dire, je connais le garage et le garagiste qui a suivi le 4x4, c'est corect, par contre pas de certitude sur la butée, la boite, il l'avait remplacé mais le client était limite pour l'embrayage.

mon camion je l'avais acheté 3200€ avec 65000km c'était une affaire, c'est coté 4000/4500 pas plus et dans 10 000 borne y aura la lourde: kit distri; freins; pneus...
et moteur ayant facheuse tendance a bouffer de l'huile (constat général) pourtant seulement 71000 et 1/2 litre d'huile au 2500km...

me regarde pas mais en dessous de 1 litre au mille la conso d huile c est pas mauvais pour les constructeurs

pour un constructeur peut etre, mais moi ca me fais peur(juste 70 000km?)

dede83 a écrit :me regarde pas mais en dessous de 1 litre au mille la conso d huile c est pas mauvais pour les constructeurs

ca veut dire qu'entre 2 vidanges tu as fait une autre vidange.
moi, si je devait rajouter 5l d'huile entre 2 vidanges ca m'inquieterait grave (et a juste titre). maintenant chacun fait ce qu'il veut et croit se qu'il veut.

De 0,4l à 1,5l/1000 km, c'est la consommation d'huile jugée normale par les différents constructeurs.
Chez Honda, la norme est de 1 l/2500 km.
Renault annonce qu'au delà de 0,5l/1000 Km sur une voiture rodée, l'automobiliste doit l'amener chez le concessionnaire.
Le chiffre est le même chez Volkswagen pour tous les moteurs de la marque essence ou diesel.
On grimpe à 0,7l/1000 Km chez BMW pour les moteurs essence et diesels.
Alors que chez PSA pour les moteurs diesels injection directe.
Mercedes pour toutes les motorisations, la norme est de 1l/1000 km.
Chez Nissan la conso normale est de 0,7l/1000 km.
Le sommet étant atteint par BMW avec ses M3 et M5 avec 1,5l/1000km!.

dede83 a écrit :De 0,4l à 1,5l/1000 km, c'est la consommation d'huile jugée normale par les différents constructeurs.
Chez Honda, la norme est de 1 l/2500 km.
Renault annonce qu'au delà de 0,5l/1000 Km sur une voiture rodée, l'automobiliste doit l'amener chez le concessionnaire.
Le chiffre est le même chez Volkswagen pour tous les moteurs de la marque essence ou diesel.
On grimpe à 0,7l/1000 Km chez BMW pour les moteurs essence et diesels.
Alors que chez PSA pour les moteurs diesels injection directe.
Mercedes pour toutes les motorisations, la norme est de 1l/1000 km.
Chez Nissan la conso normale est de 0,7l/1000 km.
Le sommet étant atteint par BMW avec ses M3 et M5 avec 1,5l/1000km!.

et moi qui pense a ce qu'on respire quand on colle un peu trop la voiture de devant, j'arreterai de vouloir griller les bmw

T'inquiéte pas pour ca, l'huile moteur ne doit pas être pire que le Gazole
Mais c'est vrai que c'est quand même curieux car je n'ai jamais eu besoin d'en rajouter entre chaque vidange et je ne parle pas que pour le L200 (sauf quand j'ai perdu la jauge en roulant :lol