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J'ai qu'une batterie et j'ai un frigo... Une batterie de démarrage ne devrait pas être déchargée à plus de 10% de sa capacité, et si elle est utilisée comme ça tous les jours il ne faut pas espérer plus de 1 ou 2 ans de durée de vie. Mon frigo, comme tous les frigos à compresseur, ne fonctionne pas tout le temps, mais plutôt un quart d'heure par heure en plusieurs périodes de quelques minutes...
Il consomme donc environ 1 A par heure et, jusqu'à cette année,
j'avais une batterie 100 Ah d'où=> bivouac de dix heures maxi... sinon la batterie morfle !
Mais on faisait des bivouacs plus longs...et les batteries ne duraient pas très très longtemps...

Donc j'ai fait le pari d'une OPTIMA jaune :
Une batterie optima jaune peut être occasionnellement déchargée jusqu'à 80%... elle fait 55 Ah => bivouac possible de plus d'une nuit + un jour (mais pas souvent non plus... parce que sinon....)
Et si on fait attention de ne pas la décharger régulièrement à plus de 10% on peut espérer 4 à 5 ans de durée de vie. Mais forcément à chaque bivouac on la décharge d'environ 20 à 30% et même parfois plus...

C'est pourquoi je cherche à compenser avec l'apport d'une recharge partielle par panneau photovoltaïque. Comme Bernard_83 je crois ?
La valise solaire achetée chez AUCHAN ou chez CARREFOUR fait 13W (avec une diode anti retour et un régulateur de charge pour pas niquer la batterie). Faut savoir que les panneaux amorphes n'ont pas besoin, contrairement aux panneaux monocristallins, d'un soleil direct : même avec une lumière diffuse et un soleil bâché par des gros nuages ces panneaux "donnent"... Au soleil pendant une heure c'est environ 0,7 A (mesuré par Bernard_83) si le soleil est au zénith. Le soir et le matin c'est moins, peut être 0.3 A... Mais soulager la batterie de n'importe quoi c'est la faire durer plus longtemps. Cependant pour être tranquille il faudrait deux valises branchées en parallèle.

Pour un bivouac de plusieurs jours sans démarrer le moteur il en faudrait quatre ou cinq ? (avec mon régulateur je pourrais en raccorder sept sans problème...). Ou alors un système photovoltaïque plus performant...

On peux aussi lorsqu'on roule faire fonctionner le frigo a fond et baisser le thermostat a l'arret,le redemarrage du frigo sera retardé

passionné a écrit :On peux aussi lorsqu'on roule faire fonctionner le frigo a fond et baisser le thermostat a l'arret,le redemarrage du frigo sera retardé

et tu manges des bananes congelées ! car un frigo a compresseur a fond ...

ben essaies un frigo n'est pas un congel il est en plus dans une auto,il fait chaud doit pas y avoir de probleme

le soucis c'est qu'en bivouac souvent on utilise plus que le frigo.

pour moi la solution de la double batterie est le plus pratique et la plus simple à mettre en service, j'utilise un relais de coupure 100A et tout l'équipement annexe est branché sur la batterie secondaire et comme ça je n'utilise pas la batterie principale.

j'ai un waeco qui peut descendre à moins dix-huit
je l'ai testé avec un thermomètre à moins dix sept
pas grave c'était un test

mais hélas ça nous est arrivé un soir en arrivant au bivouac de découvrir qu'on avait par mégarde appuyé sur les touches de réglage... les bouteilles étaient prises entièrement en glace et tout l'approvisionnement en trucs frais était foutu : congelé

Effectivement
Donc si tu inverses la polarité de ton frigo tu pourras nous faire de bonnes pizzas au four

je sais pas... je crois pas : c'est un frigo à compresseur comme on a à la maison sauf qu'il est plus petit ; c'est pas un frigo à effet peltier qu'on peut inverser chaud ou froid

C'était une boutade mais il est quand meme possible de creer du chaud avec un compresseur de frigo comme avec une clim.

ahhhh ???? mais dans ce cas là on risque une sacrée gastro...