Forum 4x4

ou alors fait un sam qui croise plus qu'un jimny, apparement ya des mecs dans le sud qui ont reussient a faire ça!!

maarko a écrit :ou alors fait un sam qui croise plus qu'un jimny, apparement ya des mecs dans le sud qui ont reussient a faire ça!!

Des mecs du sud ?
Le sud ou un port a été bouché par une sardine ?

Bebop a écrit :+1

mais fais toi pas chier, adaptes une carro de sam sur chassis de jimny sa ira plus vite

j'ai ça en stock.

Merki Bebop.

Par contre je suis pas certain que la greffe (bien et joliment faite) d'une caisse de Sam (il faut un long) sur un chassis de Jimny soit plus facile à réaliser que la greffe des trains roulant d'un Jimny sur un Sam (chassi court ou long, mais court. :diable

moi je pensais mettre un pont avant de jimny sur mon vitara
a mon avis ca doit se faire

nycos 388 a écrit :moi je pensais mettre un pont avant de jimny sur mon vitara
a mon avis ca doit se faire

Oui, en changeant le couple conique du pont du Jimny ou celui du pont ar du Vitara par celui du pont ar de Jimny, il suffit de copier sur ce que tu peux trouver sur certains sites US
Chiko voulait le faire, il doit peut etre avoir des infos.

Super Jimny a écrit :Si, si cela a été fait.
Mais tous les quatrequatreux ne viennent pas forcément sur les forums, ou même sur le net en général.
Un Jimny d'origine passe bien mieux qu'un Sam et croise bien plus
Et un Sam avec les suspensions d'origine d'un Jimny passe mieux qu'un Jimny (plus court, beaucoup moins d'apréhension de faire de la carrosserie)
Ceci étant, modifier un Jimny lui donne encore plus de performance, alors on va pas s'en priver.

euh j'ai eu les deux...et j'en suis pas si sur. ça se discute.

Manouche a écrit :euh j'ai eu les deux...et j'en suis pas si sur. ça se discute.

c'est vrai que dans certains passages, tu peux jeter le Sam sans apréhension pour la carrosserie, mais tu n'y jeteras pas le Jimny qui est bien plus fragile de ce coté là.

Sinon, en franchissement pur et propre, AMHA, le Jimny est plus performant si les deux sont stock.

Je m'intéresse fortement a ce montage "pont jimny sur sj", et je manque totalement d'infos même après plusieurs heures de recherche.
Seul info trouvé est que a priori le pont de Jimny est 6cm plus large donc cela peut être positif pour le centre de gravité mais risque de décaler les fixation de tirant via le châssis ??? (ce n'est que supposition)
Si quelqu'un pouvez faire un retour d'expérience cela m'aiderai pas mal !!!
J'ai lu que toutes les pièces de fixations de tirant et d'amorto ce détaillés chez Suk, celles soudé donc ???
Autre question les 413 et jimny ont ils les mêmes rapports de ponts ?

Laguite14 a écrit : Je m'intéresse fortement a ce montage "pont jimny sur sj",
J'ai lu que toutes les pièces de fixations de tirant et d'amorto ce détaillés chez Suk, celles soudé donc ???

Oui, mais si tu bricoles un peu le métal et sais souder, tu peux te les fabriquer.

Laguite14 a écrit : Autre question les 413 et jimny ont ils les mêmes rapports de ponts ?

Oui en ce qui concerne les ponts des Jimny essence.
Non en ce qui concerne les ponts des diesels qui tirent bien plus long et sur les quels il te faudra installer des couples coniques de Jimny essence.

Ah merci pour cette info. Autre question, les ponts ont ils la même largeur ou bien les ponts jimny sont plus large? Quelqu'un peut m'indiquer la distance entre les fixations GAUCHE et DROITE de tirant sur le pont AV et sur le pont AR.?