Forum 4x4

^pour les 4 tours c est pas valable pour les subaru

ben ca depends un peu des voitures
certaines c'est plus que ca.

Didier

en fait même en 10 tours moteur tu te retrouve plus en face c est le nombre de dents qui compte ainsi que les repères sur les poulies et les carter cheminement asymétrique oblige
ça ma value 5 démontages puis un appel a la concession car j avais le doute

dede83 a écrit :en fait même en 10 tours moteur tu te retrouve plus en face c est le nombre de dents qui compte ainsi que les repères sur les poulies et les carter cheminement asymétrique oblige
ça ma value 5 démontages puis un appel a la concession car j avais le doute

bin si, sur subaru aussi en 4 tours on est sur

les reperes de la courroie neuve ne correspondent jamais apres quelques tours mais le calage en lui-meme, si

en fait la courroie se décale tour apres tour pour eviter de passer les point de compression toujours au meme endroit.

Mais les cycles sont ce qu'ils sont, et sur un 4 temps il faut faire 4 tours pour etre tranquille

on est bien d accort mais quand le repère de la courroie bouge de près de 5 cm que c est pas ta voiture je te promet que tu as un doute