Forum 4x4

J'avais
J'ai detruit l'arr de 410 (le un poil plus long des plus court pour ceux qui suivent )sur une marche caillouteuse a montalieu,
Une sortie de boite vendue.

Et j'ai l'avant un poil plus long qui commence a avoir plein de jeux...
Donc beaucoup moins de dispo actuellement
je suis pas un bon vendeur je garde plus en piece de rechange, car apres en cas de besoin c'est parfois un peu galere a trouver...

phil38 a écrit :J'avais
J'ai detruit l'arr de 410 (le un poil plus long des plus court pour ceux qui suivent )sur une marche caillouteuse a montalieu,
Une sortie de boite vendue.

Et j'ai l'avant un poil plus long qui commence a avoir plein de jeux...
Donc beaucoup moins de dispo actuellement
je suis pas un bon vendeur je garde plus en piece de rechange, car apres en cas de besoin c'est parfois un peu galere a trouver...

c'était pour info, je suis un peut pareil, mais à force de tjrs tout modifié, j'ai plus grand chose qui correspond. Du 410 il reste la caisse (pas complete) et le chassis...le reste du 413 et samurai..

lazul1324 a écrit :Suite à l'achat d'occas d'un arbre avant pour mon 413, j'ai pu me rendre compte qu'il était trop long pour une config stock. De plus la largeur des cannelures et leurs nombres changent également. J'en ai déduis que j'avais acheté un arbre de 410!

il n'y a pas que entre le 410 et le 413 qu'il y a une difference de longueur ,moi j'ai acheter un santana samurai 1300 pour pieces et les arbres ne sont pas de la meme longueur que mon suzuki 413

herve

D'origine sam santana et 413 avaient des interponts de long identique pour les miens