Forum 4x4

c'est un profil de pavés et avec des nervures

les miens après les avoir posé dur le DEF

dans la neige ... y'en eu encore une fois beaucoup cet hiver globla truc oblige

ahhhh vouais ça rend mieux sur ta photo à toi, on voit que les espaces vides entres les pavés sont assez importants, un peu façon pneu boue... je connaissais pas du tout ce modèle

christian.styling a écrit :ahhhh vouais ça rend mieux sur ta photo à toi, on voit que les espaces vides entres les pavés sont assez importants, un peu façon pneu boue... je connaissais pas du tout ce modèle

comme tout ça augmente ...

par exemple là : http://www.paddockspares.com/sp/cat/WHE ... 78+AT.html

vu le dessin de la bande de roulement on imagine qu'ils évacuent mieux l'eau que les BF AT qui ont un profil fermé... ça doit être moins olé olé sur route mouillée...

ben c'est l'impression qu'ils genèrent à l'usage ...

j'aimerai bien avoir des retours qur le KL 71 cad le modele MUD de chez Kumho qui est en photo au debut

j'ai acheté ce mois ci un mag avec des tests de pneus et malheureusement la marque kumho n'apparait pas me semble t il ... (enfin feuilleté hier soir dans la tente sous la pluie alors faut verifier)

j'évite les pneus à profil directionnel : si tu crèves t'as une chance sur deux que ta roue de secours ne soit pas montée dans le bon sens

Pour moi c'est bien 2 et 2. Les dunlop derrière et les kumho devant.

sur un 4x4 *permament* c'est indispensable et sur un 4x4 *enclenchable* comme le Terrano ce serait préférable
d'avoir les 4 pneus de même marque même modèle même taille même usure aux quatre roues...