Forum 4x4

C'est une bonne solution , qui permet de rehausser, et limiter la trainée dans les bourbiers a peu chere si tu saiss souder et que tu penses a conserver tes courses d'amorto ... et un systeme de direction bien dans l'axe
Fait sur un suz 413 et bien content de la modif...



Heu !!! la modif c'est sur le gris pour ceux qui aurait pas deviné ... (le bleu est 100 % stock)

Largeur des voies revues, points bas d'ancrage des amortos mis ok, et barre de direction horizontale :

pas mal, tu as incilné les ponts et assoupli les lames?

=> http://www.forum4x4.com/threads/79797-m ... ?p=1280562

vidéo PATROL :

http://www.youtube.com/watch?v=X1twLL6I ... r_embedded

suite (deuxième vidéo) PATROL

http://www.youtube.com/watch?v=0c_4rbMeKes&NR=1

christian.styling a écrit :chacun sa pratique du 4x4...

je pense plus efficace pour améliorer les angles de fuite et d'attaque de se débarrasser à la disqueuse de tout ce qui touche trop tôt le sol
en ce qui concerne le patrol c'est surtout l'arrière qui pose problème
on a moyen de gagner entre quinze et dix huit centimètres en raccourcissant le bas des ailes arrières qui ne sont que des caissons vides (attention cependant en disquant : il y a des fils électriques qui passent)
et au moins cette solution ne fait pas monter le centre de gravité

j'en ai vu des patrol difficiles à faire passer dans des dévers anodins pour le même en configuration strictement d'origine

Oui mais sorti du contexte on croirait que j'ai dis que tous les SOA sont du tuning

Mais je te rejoint, un patrol, avec juste des bons pneus à bonne pression, et un gars qui sait lire le terrain, n'a besoin d'aucun artifice

Le vieux patrol, avec les lames va tres bien avec un kit de rehausse, et des pneux plus gros ....
Vu Bdbs, capcavern .....Faire du TT et c'est costaud
Apres c'est le prix des kits suspat qui perso me fait peur
Pour mon suz, j'avais des pieces et l'envie de rehausse 'pour passer les 30" (c'est un suz et ca me suffit )
et je fais pas mal de boue, c'est vraiment plus light niveau ventouse au niveau des ponts...Le suz est super bas en stock )
Un copain est stock avec un patrol 2.8 lames, et pneux deja TT en taille std, c'est souvent qu'il se pose sur les lames et que les jumelles plantent devant... on treuil parfois (mais on rigole bien, et c'est deja des chemins techniques) et parfois il y pense au SOA, mais vu le poids du troll, faut faire costaud !!!!!



Tous les patrol lames qui passent bien en TT on deja des kit de rehausse et pneux deja gros

" sans rehausse" mais avec des jantes de TOY lj70 qui déportent vers l'extérieur les 235/85R16 passent dans les ailes du Patrol et il n'y a qu'en croisement très important que ça frotte un peu mais sans aucun dégât...

si que je faisais du franchissement hard je préférerais mettre mes sous dans un ARB arrière et un glissement limité avant plutôt que dans un bidouillage des lames dont je ne suis pas persuadé que ça le rende plus performant en usage TT

pour la balade un Patrol "stock" n'a besoin de rien sauf de pneus TT

christian.styling a écrit :" sans rehausse" mais avec des jantes de TOY lj70 qui déportent vers l'extérieur les 235/85R16 passent dans les ailes du Patrol et il n'y a qu'en croisement très important que ça frotte un peu mais sans aucun dégât...

si que je faisais du franchissement hard je préférerais mettre mes sous dans un ARB arrière et un glissement limité avant plutôt que dans un bidouillage des lames dont je ne suis pas persuadé que ça le rende plus performant en usage TT

pour la balade un Patrol "stock" n'a besoin de rien sauf de pneus TT

Christian, les blocages, ce n'est vraiment pas la panacée pour la bouillasse ou le glissant. Je m'enj apperçoit avec l'iveco. C'est limite ça ne sert a rien tant que tu ne lèves pas une roue. Je pense qu'un SOA en enlevant des lames ça marches pas mal, augmentant l'articulation des ponts.

Y'avait pas BDB qui l'avait fait sur son trol ça?

Aplus.

Max.

Tiens y'a des pro troll dans le coin
Donc j'ose une petite question : est il vrai que le troll lames reduit plus court niveau bt que le GR ???
Car c'est quand meme un bebe qui m'interesse les trolls ...

Bdb a un soa sur le suz long, sur le troll de Bdbs y'a un kit de rehausse avec position de pont normal