Forum 4x4

pat 25 a écrit :Faudrait que j'éssaie sur l'AR, parce que c'est vrai que sur l'autoroute passé le 110, il est assez glouton

moi je l'ais sur l'AR et a 130 je bouffe allegrement mes 12,5L/13L
il faudrais pouvoir faire un saute vent cela diminuerais la conso

Moi, 12-13 l c'est a 110, sinon, c'est 15-17 litres

moi c'est central de toute facon sur un 120 j'ai pas le choix

mais au moins cela centralise le poids sur l'avant et arrière

en terme de consommation a 130 je suis a 13,5 l

a +

Au début elle était bien centrée et en ouverture latérale

[ATTACH]21958[/ATTACH]


puis elle a migrée en ouverture longitudinale vers l'arrière pour augmenter l'espace à vivre en dessous

[ATTACH]21957[/ATTACH]

question répartition de poids je perds un peu quoique l'essentiel du poids est dans l'axe train AR

pour la conso c'est kif kif !!! vu le CX global de la bête et puis entre 90kmh et 105 kmh en descente la dif n'est pas très probante

Aprés avoir testé les 2 ... je la met vers l'AR, conso et bruit plus acceptable, comportement routier correct.

eric def 90 300 dti a écrit :Juste une question

un 4X4 avec une tente de toit
on l'a fixe plus vers l'avant du véhicule

ou
plus vers l'arrière
[img]http://membres.**************/jimny49/tente%20de%20toit%202%20(Moyenne).JPG[/img]
je parle bien sur pour le roulage

car trop en arrière cela pose a cul le BB
en avant cela tire cela bloque énormément en appuis

PS: j'ai copié les photos sur notre Forum

Bonjour ,ce serait pas le pajero de Wmacadam?

salut
pour ma part c'est central avec juste de quoi mettre un pneu de secours sur l'arr.

rafistol a écrit :salut
pour ma part c'est central avec juste de quoi mettre un pneu de secours sur l'arr.

et tu ouvres en latéral ou sur le devant ?

Sur l'avant, ça laisse plus de place sur la galerie. pour la conso, je m'en fout, je ne dépasse pas le 80



Fabrice

sur un châssis court on se pose pas la question...