Forum 4x4

dans l'idée oui, mais je ferai comme commando si on te trace pour plus que te sortir, veut pas retrouver ma BV dans l'sac

Pour une boitoto, virer les arbres ou mettre les deux boîtes au neutre, je ne vois pas de différence. Mécaniquement, c'est idem

Sinon, il y a cette solution....

http://www.dailymotion.com/video/x8asn7 ... agnol_auto

il devait faire vraiment froid pour la kinetic ne joue pas son role..........

Anjuna a écrit :Pour une boitoto, virer les arbres ou mettre les deux boîtes au neutre, je ne vois pas de différence. Mécaniquement, c'est idem

Entièrement d'accord, sauf que en BA, je ne prendrai pas de risque. Vaut mieux prendre 1/4 d'heure pour virer les arbres, comme j'ai dit pour un remorquage un peu long. Sait-on jamais, car le prix d'une Ba c'est pas donné. Même que tu mettes au neutre, ne pas oublier que l'arbre de boite tourne quand même.

commando ricard a écrit :Entièrement d'accord, sauf que en BA, je ne prendrai pas de risque. Vaut mieux prendre 1/4 d'heure pour virer les arbres, comme j'ai dit pour un remorquage un peu long. Sait-on jamais, car le prix d'une Ba c'est pas donné. Même que tu mettes au neutre, ne pas oublier que l'arbre de boite tourne quand même.

SALUT
SI TU METS LE LEVIER DES "COURTES/LONGUES" SUR N, l'arbre n'entrainera pas la BA.
panou

l'arbre est sensé pas l'entrainer... Mais il y a toujours des frottemtens parasites... Donc Neutre sur la BVA/BT et demontage des arbres de trans pour moi

Bonjour,

en ce qui concerne les BVA et BT, sur le Gd Cherokee certains doc Jeep mentionnent BT sur Neutre, mais BVA sur Park; je suppose que c'est pour être sûr qu'elle ne tourne pas.

Par contre en BVA quand la BT n'a pas de position Neutre (ex la SSII du Pajero3), soit on désaccouple les arbres de transmission comme indiqué plus haut (avec des soucis potentiels sur l'arbre AR), soit on se retrouve comme sur une plate : plateau, ou moins de 50km à moins de 50km/h...

je le savais mais j ai toujours pas compris pour quoi . sur la revu du terrano il dise pas plus de 65 km et pas plus de 50 km/h et en position N
la boite de transfert marche par barbotage donc que le vehicule roule nomalement ou soi remorquer ça change quoi dans les boites !!!!!!!!!

en tout cas je suis sur d'un truc maintenant que j'ai fais des recherches, il n'y a pas de vrai neutre sur les boites de jeep... Meme si il y a une position neutre... Vive les ingénieurs américains...

Donc en neutre il y a toujours entrainement de la BV donc faut virer les arbres sur une BVA... En manu neutre a la BT et point mort et roule !!