Forum 4x4

bonjour
verifie le flexible frein au nivau du pont arriere ,c'est celui qui distribu l'huile à chaque roue .

tu ouvre le capot & tu cherche ceci :







Cordialement Raf .

Ok,merci.

Une derniere question.Le Mastervac du Terrano 1 et il identique a celui du Terrano 2? Merci.

possible/ il y a de grande chance, il faut essayer. Je ne sais pas si quelqu'un la déjà fait !!!!!!






Cordialement Raf .

Suite de mes aventures concernant mes freins. Le liquide ne baisse plus,mais j'avais la roue arriere gauche qui freinait légerement en permanence,tambour plus que chaud. Je l'amenes chez mon garagiste spécialisé 4X4 préféré pour changement des cables,plus plaquettes avant.Et là,ce soir il m'appelle catastrophé qu'il n'arrive plus a purger les freins,voyant allumé et pédale au plancher!!!! Alors que quand je lui l'ai amené,le 4X4 freinait trés bien,sensation a la pédale normale,et pas d'allumage voyant! ça commence a me gonfler cette histoire!

ce qui est plus navrant c' est qu' un niveau de loockeed qui baisse dans le vase d' expension ........................................ c' est NORMAL !!

bin oui !

les plaquettes s' usent , donc le niveau compense cette différence en ... baissant !

3mm de moins sur chaque plaquette ça fait une sacré différence de hauteur de loockeed dans le vase d' expension

c' était tout simple


...enfin au départ

Ben oui,c'était tout simple...au départ! Mais pourquoi le Terrano-Maverick est si dur a purger???

il y a 5 point de purge & non 4 comme la généralité des autos. Commencer par celui qui se trouve au niveau du pont arrière, le séparateur de frein arrière, en suite la roue la plus éloigné ainsi de suite en revenant sur la plus proche du maitre cylindre .......






Cordialement Raf .

Ok,merci.