Forum 4x4

le frontera est un 4x4 polyvalent il sait tou faire un peut
du 4x4 oui tu rehausse un peut tu chausse en tout terrain et avec une bonne lecture du terrain et une connaissance des possibilites de ta monture tu t'amuse mais ça vocation premiere c'est un travailleur qui n'aime pas etre bousculer pour la rehausse du tien , rien de plus facile on met ce qu'on appelle des jumelles en bout des lames de ressort et on tire sur les barres a l'avant
pour le moteur deja un petit filtre style green ou KN ensuite on ouvre un peut le debit sur la pompe et on augmente le pression de turbo et voila 10 canassons de plus

woah!!!!!!!!on reconné le pro du front!!!!
en sachant ca on va voir ce qu'on peut faire!!petit a petit.
pour toute les petites bricoles comme les réhauuse t'aurais des liens ou je pourrais trouver des explications imagées avec les étapes a suivre?
merci pour tous ces renseignements.

quand vous partez en sorties y a des 2.3td avec vous?ca peine pas de trop?

pour les rehausse c'est cela

Quand tu es en courte c'est pas de la puissance qu'il faut c'est du grippe

merci pour la photo de la réhausse.en 4 courte ca va j'ai pas a me plaindre,je suis deja passer dans des trous ou meme des bonne montées sans soucis.c'est en 2 que je trouve qu'il est mou,mais a coté de ca super coupleu donc c'est pour ca ca me fait bizzar mais c'est surement normal

c'est ton front le grenat?
toi derriere c'est des amortos avec ressort que t'as?
moi avec des lames j'aurais la meme marge de debatement des amortos?

dd80500 a écrit :merci pour la photo de la réhausse.en 4 courte ca va j'ai pas a me plaindre,je suis deja passer dans des trous ou meme des bonne montées sans soucis.c'est en 2 que je trouve qu'il est mou,mais a coté de ca super coupleu donc c'est pour ca ca me fait bizzar mais c'est surement normal

c'est qu'un 2.3l meme sur le 2.8l avant c'etait pas un foudre de guere et ce n'ai pas ce qu'on lui demande un 4x4 c'est voit de droite et on cruise a 80 cheveux au vent

c'est vrai.je prend des renseignements pour essayer de bien connaitre ce que j'ai entre les mains.
par contre pour la rehausse derriere tu fait comment pour la monter(les lames doivent se detendre d'un seul coup quand on les decroche)?

en faite pour les lame comme pour les ressort il ya deux chose la rehausse proprement parler
c'est pour moi des cales sou les ressort et pour toi des jumelle sur la fixation de l'arriere des lames ensuite il faut changer l'amortisseur pour en mettre un avec un plus grand debattement pour pouvoir avoir un plus grans debattement comme sur la photo