Forum 4x4

ce matin on discutait de pneus mixtes là :

http://www.forum4x4.com/threads/104288- ... -bon-achat

christian.styling a écrit :ce matin on discutait de pneus mixtes là :

http://www.forum4x4.com/threads/104288- ... -bon-achat

J'y ai répondu... dès hier soir. Et j'ai suivi le débat pour voir si le gars n'était pas trop dégouté de son achat!
Quelle idée de demander après...

Non, moi, je m'oriente + vers des vrais AT... Et européens, qui + est.
Et le Conti me tente bien...

je pense aussi qu'il ne faut pas se contenter de toujours monter LE mixte dont tout le monde parle et qui ne correspond pas forcément aux besoins de tous... les grandes marques offrent toutes des pneus tout terrain polyvalents... à chacun de faire son choix dans le modèle qui semble convenir à sa pratique 4x4 qui n'est pas celle des autres et vive la concurrence qui est la liberté du client

christian.styling a écrit :je pense aussi qu'il ne faut pas se contenter de toujours monter LE mixte dont tout le monde parle

Celui-ci, personne n'en donne encore de retour ? http://www.journaldu4x4.com/?General-ti ... at-nouveau

Il est distribué en France?

le ressenti des pneu des fois , c'est bizarre . Un copain vient de finir d' user des Michelin latitude cross dont il n ' a pas du tout aimé le comportement routier et encore moins leur comportement en tout chemin . Par contre il ne jure que par le BF goodrich en all terrain , pour lui c ' est le pneu qui offre le meilleur compromis . J 'en est eu aussi sur un pajero court je trouvais rien à leur reprocher . Même sur route mouillé il était bien supérieur au pneu route d 'origine . IL y a des pneus qui vont bien sur une voiture et ne vont pas du tout sur une autre . Je pense que les comparaisons que l 'on peut faire c 'est pour notre 4x4 et les résultats sur le 4x4 du copain de marque différente peut être très différent . De + ce n ' est que du ressenti au volant , pour avoir des comparaisons fiable ,il faudrai les comparer sur circuit avec chrono , mano à la main et avec le même 4x4 , avec toujours la même quantité d 'eau sur circuit comme Michelin le fait à coté de chez moi sur les piste de ladoux et là on aurait une comparaison fiable pour un 4x4 donné et surement pas valable avec un autre .

chacun a son véhicule, sa façon de conduire et aussi sa pratique du 4x4 donc il faut beaucoup de variétés de pneus pour contenter tout le monde

si le pneu passe partout existait ? les autres ne se vendraient pas

Vu chez Feu V.., où les 2 que je compare, sont dispo en 235/70x16:

- Continental Conti Cross AT: 142€
- Michelin Latitude Cross: 128€

C'est justifié (sur le plan technologique)? Ou c'est bassement marketing?

Ludwig a écrit :Vu chez Feu V.., où les 2 que je compare, sont dispo en 235/70x16:

- Continental Conti Cross AT: 142€
- Michelin Latitude Cross: 128€

C'est justifié (sur le plan technologique)? Ou c'est bassement marketing?

les deux marques proposent des produits de qualité comparables , les michelin durent peut être un peu plus longtemps .
pour les prix , çà dépend des enseignes ; chez nortoto , les deux pneus sont quasiment au même prix ( env 136 eur ) , chez euromaster les bibendum sont peut être encore moins chers

DAns le pneu Mixte
il est difficile d'avoir une carcasse souple et donc une gomme douce
car le marché leader pour cette gamme de produit
sont les pays chaud comme l'Australie et l'Afrique du Sud

donc si la carcasse est douce comme la gomme le pneu sur les pistes/routes va faire juste un petit roulage et aussitot la part de marché tombe d'un coup


Mais il y a actuellement une nouvelle reglementation qui provoque un changement des profils et juste des profils

donc actuellement on a deux gammes dans les mixtes
les pneus en montage d'origine qui se mettent au pas de la reglementation



et les anciens qui vont bientot changer de profil


Sinon quand on reste dans les grandes marques on a un produit a subit des millions d'essais en km et en test pour etre valider en vente sur les differents pays

faire un comparatif entre des Conti et bes Bib
c'est possible
a condition
de bien definir sont besoin
se poser la question je fais combien de KM sur route et sur piste
Pour ma part avec mon Land je suis depuis 2005 a 1,34% de piste par rapport au roulage sur piste et chemin
si je compare je dois comparer deux pneus neuf ou deux pneus avec une usure de 20.000 kms
il est difficile de comparer un pneu neuf et l'ancien avec les 45.000kms de fidele roulage
Pour comparer il faut le même vehicule et le même style de conduite
mais aussi sur des essais court il faut toujours le même parcours et toujours les mêmes pressions

sur le reporrtage que j'ai fait avec TT mag sur les pneus TT on a garder le même parcours mais surtout le même vehicule et pression

On va refaire la même chose pour les pneu mixte