redonner un coup de jeune à son santana 410 à moindre frais

Modérateur : romainletu

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Manouche
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re: redonner un coup de jeune à son santana 410 à moindre frais

#11

Message par Manouche »

gaston26 a écrit :un conseil mais des points de reperes sur les endroits mastiqués :D :D :D
lorsque tu vas passer le karcher les morceau risque de voler helas!!!!

tu dis que vu l'age de la bete et son prix ca justifies pas un gros chantier,bin oublies pas que ces modeles n'existent plus neuf,a la fabrication et le peu qui reste en etat de rouler sont plus tout neufs!!! :( :( :(

pas completement juste, il y a maruti qui en fabrique http://www.marutigypsy.com/

Pour le reste...disons que sans découper les tôles rouillées un bon coup de brosse, du rustol et seulement apres mastique..est déjà une solution.

Sur que remplacer la rouille par de la tôle propre c'est mieux.
410 sortie d'usine.
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tyson63
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re: redonner un coup de jeune à son santana 410 à moindre frais

#12

Message par tyson63 »

Franchement les gars, vous êtes un petit peu trop pessimistes...

acec le karcher, et bien cela tiens bien... il suffit de rester raisonnable...
Certaines peintures neuves ne résistent pas aux gros karcher !

Les tôles ont été poncèes, traitées au rustol, apprétées, ect.. par expérience cela tient franchement pas mal dans le temps..
certes la méthode n'est peut-être pas des plus académiques, mais elle donne de bons résultats dans le temps... expérience vécue et testé sur plusieurs années , avec un KARCHER normal à 100 bars, je n'ai jamais vu de morceaux de mastic partir...

n'en déplaisent aux puristes (que je respecte !) si la surface est bien traitée et bien préparée, cela tiens dans le temps... (au moins 10 ans) et d'ici là, je l'aurais revendue et je n'aurais pas perdu beaucoup d'agent et je proposerais à la vente un véhicule dans un état correct pour ses 30 printemps...
j'ai vendu un niva de 1985 en 15 minutes sur le bon coin... avec une liste d'attente de 30 acheteurs ...

Vendu à un prix correct et pas comme certains qui veulent fourguer des merdes pour une fortune...
du moment que l'acheteur et le vendeur y trouvent leur compte, tout le monde est content...

Et pendant que certains passent des centaines d'heures à refaire leur voiture (je peux comprendre que l'on y trouve un plaisir certain), et bien moi je préfère me balader avec mon véhicule en famille,
question de point de vue...
en tout cas c'est le mien !

l'avantage de ce sujet, c'est qu'il aura au moins permis d'afficher différents point de vues sur la question...
Allez sans rancune ! ;)
LAND ROVER SANTANA 410 de 1987
Ballades en Auvergne, souvenirs éternels...
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Clochette01
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re: redonner un coup de jeune à son santana 410 à moindre frais

#13

Message par Clochette01 »

Alors, va t'on te voir au Zukday's ????
Clochette n°3, mon samurai long injection monopoint de 1996 venu d'Espagne
UNIQUE AU MONDE !!!
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Manouche
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re: redonner un coup de jeune à son santana 410 à moindre frais

#14

Message par Manouche »

tyson63 a écrit :Franchement les gars, vous êtes un petit peu trop pessimistes...

acec le karcher, et bien cela tiens bien... il suffit de rester raisonnable...
Certaines peintures neuves ne résistent pas aux gros karcher !

Les tôles ont été poncèes, traitées au rustol, apprétées, ect.. par expérience cela tient franchement pas mal dans le temps..
certes la méthode n'est peut-être pas des plus académiques, mais elle donne de bons résultats dans le temps... expérience vécue et testé sur plusieurs années , avec un KARCHER normal à 100 bars, je n'ai jamais vu de morceaux de mastic partir...

n'en déplaisent aux puristes (que je respecte !) si la surface est bien traitée et bien préparée, cela tiens dans le temps... (au moins 10 ans) et d'ici là, je l'aurais revendue et je n'aurais pas perdu beaucoup d'agent et je proposerais à la vente un véhicule dans un état correct pour ses 30 printemps...
j'ai vendu un niva de 1985 en 15 minutes sur le bon coin... avec une liste d'attente de 30 acheteurs ...

Vendu à un prix correct et pas comme certains qui veulent fourguer des merdes pour une fortune...
du moment que l'acheteur et le vendeur y trouvent leur compte, tout le monde est content...

Et pendant que certains passent des centaines d'heures à refaire leur voiture (je peux comprendre que l'on y trouve un plaisir certain), et bien moi je préfère me balader avec mon véhicule en famille,
question de point de vue...
en tout cas c'est le mien !

l'avantage de ce sujet, c'est qu'il aura au moins permis d'afficher différents point de vues sur la question...
Allez sans rancune ! ;)
+1 j'ai quasis jamais rien découpé perso, la carrosserie ça me saoule
410 sortie d'usine.
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Clochette01
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re: redonner un coup de jeune à son santana 410 à moindre frais

#15

Message par Clochette01 »

Il faut savoir adapter ses envies, ses moyens et ses besoins !!!! ;)
Bon boulot !
Clochette n°3, mon samurai long injection monopoint de 1996 venu d'Espagne
UNIQUE AU MONDE !!!
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kiiwe
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re: redonner un coup de jeune à son santana 410 à moindre frais

#16

Message par kiiwe »

moi se qui me choque le plus c'est la musique :(
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gaston26
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re: redonner un coup de jeune à son santana 410 à moindre frais

#17

Message par gaston26 »

c'est maintenant qu'il dit qu'il a traiter la tole :D :D :D :D :D
GASTON26 FOR EVER!!!!!
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#18

Message par bonello60 »

Clochette01 a écrit :Il faut savoir adapter ses envies, ses moyens et ses besoins !!!! ;)
Bon boulot !
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Barbouze76
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#19

Message par Barbouze76 »

Clochette01 a écrit :Il faut savoir adapter ses envies, ses moyens et ses besoins !!!! ;)
Bon boulot !


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tyson63
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#20

Message par tyson63 »

merci à tous ! ;)

pour les zuk days, pas de bol je bosse sur les 2 jours...
partie remise pour plus tard, ce n'est pas grave, de toute façon il me reste quelques bricoles à faire sur le 410 afin d'être vraiment pénard...
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