Forum 4x4

Salut à tous,

Merci pour avoir retrouvé ce post.
Effectivement, vu les photos c'est même pas la peine que j'essaye !!!!!!!!!!

Vincent, tu m'as pas dis pour l'histoire de la hauteur de caisse ?

Le mécano, m'a proposé sur commande un filtre à gasoil nissan, un peu différent de celui de série, diamètre plus gros avec un énorme pas de vis dessous pour insérer un détecteur d'eau.
D'après lui, ce type de filtre et hyper fiable a un gros pouvoir de filtration, est un excellent séparateur d'eau !
En revanche il se colmate assez vite moins de 20000 km et en cas de présence d'eau il gonfle se bouche et bloque l'eau. je cite "avec ça votre pompe ne risque rien" !

Qui connait ou a déjà entendu parler ?

A+

Philippe

Slt
A titre d'infos, j'en ai eu pour 297,00 €ht de pièces et 380.00€ht de Mo.
Effectivement ça fait mal!
Mais comme c'est une pièce d'usure...

Capitaine Flamme a écrit :Salut à tous,

Merci pour avoir retrouvé ce post.
Effectivement, vu les photos c'est même pas la peine que j'essaye !!!!!!!!!!

Vincent, tu m'as pas dis pour l'histoire de la hauteur de caisse ?

Le mécano, m'a proposé sur commande un filtre à gasoil nissan, un peu différent de celui de série, diamètre plus gros avec un énorme pas de vis dessous pour insérer un détecteur d'eau.
D'après lui, ce type de filtre et hyper fiable a un gros pouvoir de filtration, est un excellent séparateur d'eau !
En revanche il se colmate assez vite moins de 20000 km et en cas de présence d'eau il gonfle se bouche et bloque l'eau. je cite "avec ça votre pompe ne risque rien" !

Qui connait ou a déjà entendu parler ?

A+

Philippe

Salut

Oui, c'est pas évident à faire sans fosse. Mais je sais qu'il y en a qui le font avec deux crics et sans fosse. Si cela pouvait attendre, peut être serait il intéressant de faire faire tes travaux la ou tu as décidé de t'exiler . Si je ne me trompe pas, tu pars pour le continent africain non ? La bas la main d'oeuvre est bien moins cher et ils savent te faire cela avec des moyens rudimentaire. Si j'étais à ta place, j'achèterai chez VALEO la référence que j'ai donné dans l'autre post. Moi je l'ai acheté chez Nini et c'était du VALEO. Il y a peut être quelques petites économies à faire ? A voir. Puis avec cette pièce tu pars en Afrique et tu te trouves un garage labas. C'est une idée.

Je ne suis pas certain, mais quand il parle de hauteur de caisse, je suppose qu'il veut dire qu'il est obligé de rebander les barres de torsions puiqu'il faut les démonter pour passer la boite. C'est à dire, qu'il va te retendre les barres de torsion en utilisant peut être un système de pesée pour faire un réglage aux petits ognions de telle sorte que le poids de l'avant est parfaitement réparti entre les deux cotés véhicule vide. C'est bien. C'est très bien même. Le hic c'est que la plus part du temps il est à parrier qu'il y aura un conducteur au volant et bien souvent pas de passagers. Bon, je me moque un peu. Mais c'est bien, il fait cela sérieusement. Enfin, je pense que c'est cela.

Ton filtre m'intéresse beaucoup. Je sais que ton T2 est équipé avec le connecteur qui n'attends que d'être connecté au cul du filtre. Oui, ce filtre était, je crois, utilisé sur les premiers T2 et il alerte le conducteur en faisant clignoter le voyant check lorsqu'il y a présence d'eau dans le filtre. Par contre je ne savais pas qu'il gonfflait en présence d'eau. Je sais que ce type de filtre a été développé pour les compresseurs industriels et qu'il y a une sorte de "gel" à l'intérieur du filtre et qui gonffle en présence d'eau. Je ne savais pas que cela avait trouvé une application dans le monde de l'automobile.

Si tu as des références et des caractéristiques de ce filtre, marque, sur quel modèle est il déjà monté ? Je pense qu'il y aura du monde d'intéressé. Cela peut te permettre d'éviter le montage d'un décanteur.

A plus
Vincent

Mon embrayage a aussi lâché aussi il y a 2 semaines et a 165 000 km (ancien proprio jamais changé) Ça faisait un petit moment qu'il faisait un clac clac au niveau de la boite/embrayage qui disparaissait en embrayant...La butée paraissait-il ! Pas de cirage ni de patinage, en fait les patins étaient encore bons, c'est le disque qui a fini par casser (vu chez le garagiste) ! Un autre symptôme c t la pédale d'embrayage qui était dure...maintenant c du beurre !
Pour le prix...340 euros ttc pour l'embrayage complet et 7 heures de main d' œuvre, soit environ 720 euros ttc avec une mini révision et verif des niveau le tout chez un spécialiste 4x4...C T pas non plus le moment mais ca aurait été a faire de toutes manières...plus tard...

patm30 a écrit :Mon embrayage a aussi lâché aussi il y a 2 semaines et a 165 000 km (ancien proprio jamais changé) Ça faisait un petit moment qu'il faisait un clac clac au niveau de la boite/embrayage qui disparaissait en embrayant...La butée paraissait-il ! Pas de cirage ni de patinage, en fait les patins étaient encore bons, c'est le disque qui a fini par casser (vu chez le garagiste) ! Un autre symptôme c t la pédale d'embrayage qui était dure...maintenant c du beurre !
Pour le prix...340 euros ttc pour l'embrayage complet et 7 heures de main d' œuvre, soit environ 720 euros ttc avec une mini révision et vérif des niveau le tout chez un spécialiste 4x4...C T pas non plus le moment mais ca aurait été a faire de toutes manières...plus tard...

Salut
J'ai pris Rdv mardi, pour la réparation, env "900 euros" qu'elle m'a dit sur un ton du style , bien fait pour toi co....rd !!! une broutille !!!!

Capitaine Flamme a écrit :Salut
J'ai pris Rdv mardi, pour la réparation, env "900 euros" qu'elle m'a dit sur un ton du style , bien fait pour toi co....rd !!! une broutille !!!!

Salut

Bonjour l'acceuil. N'as tu pas la possibilité de choisir un autre garage ? Tu n'es pas obligé de passer par Nini, le remplacement de l'embrayage n'est pas une opération complexe et ne nécessite pas d'outillage particulier. Un petit garage du coin peut très facilement faire l'opération. S'il est bien, il te répondra qu'il ne l'a jamais fait sur ton modèle. Dans ce cas, montre lui la procédure à suivre, cela pourra l'aider et faire gagner un peu de temps.

Demande à pouvoir emporter les anciennes pièces, je ne suis pas persuadé quelles soient toutes HS. Je pense que seul la butée mais surtout les crochets de retenue de la butée sur la fourchette sont a remplacer. Et comme cela tu seras au moins certain qu'ils t'auront tout remplacé, même les crochets.

A plus

Vincent

Salut
Vu tout ce que vous dites, il semblerait que la durée de vie soit environs 170000 Km pour tout le monde...( comme moi ).