Forum 4x4

PAX a écrit :zut j'ai ripé

sur la carte grise: le mec m'a dit auverland

ce n'est que mieux, avec ça tu as un vrai franchisseur

bon je vais le voir samedi...

mais j'ai un peu peur, le mec fait parti d'un club 4x4, il a un GR et une WILLIS

et quand je lui ai demandé quel pneus il avait dessus il m'a dit: je sais pas je vais voir... a ya marqué Guyanne

je crois qu'il me prend pour une buzze

ouais, bizarre......

merci les gars

je vous fait un topo samedi ou dimanche

si c' est un pompier, il y a de fortes chances que ce soit un Auverland SC II 250 ....

si c' est le cas, cela vaut le coup !! car il y en a peu...

tu remarqueras sa descendance directe du Cournil !!

[quote="scalounet"]si c' est le cas, cela vaut le coup !! car il y en a peu...

tu remarqueras sa descendance directe du Cournil !! ]

merci scal

mais si c'est ça j'en veux pas je veux un truc léger et passe partout...
mais bon je vais voire et si ça interresse qlq je fait un topo en MP

mais je suis un peu déçu

N@P a écrit :euh je sais pas si t'en as vu evoluer en TT mais UMM et auverland ca passe partout !!!

Moi franchement avec mon engin (petit moteur 505 2.5L TD) je degoute meme les ranges V8 boostés (y en a qui ce reconnaitrons )...

ok avec toi mais celui de la tof de scal est enorme, rien a voir avec ceux que j'ai vu avant

N@P a écrit :oui mais c'est tres rare et ca m'etonnerai que ce soit un comme ca qui est a vendre. Qu'es qu'il t'as dit que c'etait le gars comme auverland ?

BEN UN ANCIEN TRUC DE POMPIER

N@P a écrit :euh je sais pas si t'en as vu evoluer en TT mais UMM et auverland ca passe partout !!!

Moi franchement avec mon engin (petit moteur 505 2.5L TD) je degoute meme les ranges V8 boostés (y en a qui ce reconnaitrons )...

pour avoir conduit un Auverland, je trouve qu' il n' a pas grand chose a voir avec un UMM !!!
le HUMM est léger, trop peut-etre meme !! manque de couple et niveau motorisation c' est quand meme pas la panacée !!

bref je prefere 100 fois un Auverland !!