Forum 4x4

Merci Christian

Encore une tite question, on peut changer les amortos et garder les ressorts d'origine ?

Je viens de poster ma question chez Suz

comme je suis pas un pro de la suspension je peux te dire ça en français compréhensible

les ressorts règlent la hauteur de la caisse par rapport au sol et encaissent les irrégularité du sol

mais si ils étaient tous seuls le 4x4 rebondirait comme une balle de ping pong

les amortos contrarient les rebonds en freinant les amortos... en gros c'est comme ça que ça marche

donc changer les amortos pour des plus performants freinera mieux les rebonds

changer les ressorts peut apporter en plus une rehausse et un comportement plus ferme quand il y a des trous des bosses

faut en discuter avec des proprios de Jimny

et avec des pros de la suspension 4x4

Et bien j'ai tout compris, faut dire que je parle courament le français compréhensible

Salut,
Mon frère a un Jimny et je le trouve très raide de suspension (par comparaison mon BJ73 est du velours) et souvent en croisement de ponts. Il vient de monter un kit suspension réhausse amort ProCo.. et c'est encore raide mais moins qu'avant , il faudrait roder un peu le tout.
A+

Réhausse de combien ?

monpseudo8 a écrit :Réhausse de combien ?

+4 de mémoire mais ca modifie pas mal l'angle de chasse et il doit monter un amortisseur de direction pour stabiliser sur route .