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Le commerce étant le commerce, tu retournes voir le gars, tu lui expliques gentimment que tu l'as obtenu, et que tu vas transmettre son adresse à tes potes.dwarf a écrit : Du coup je suis allé chez un autre ..j'en viens ...CT vierge tout beau tout neuf ...c'est reparti pour deux ans
merci encore pour toutes vos réponses
dwarf
cela est vraie dans les homologations en origine et comme le CT doit valider le respects des originesdwarf a écrit :plop !! merci pour vos réponses ..si j'ai attendu un peu c'est parce que j'avais pas d'infos !! maintenant oui ^^
Alors il semblerait qu'une directive européenne datant de 2009 interdise les monte US ..hors elles sont toujours vendues ???. Comme mes pneus sont de 2007 je file voir le gars pour lui dire "content" ce que j'avais trouvé ... ben il a rien voulu savoir
..pas dans la liste pas dans la liste
. Autant dire que , et je m'excuse, j'ai rien fait pour redorer le blason des conducteurs de 4*4 auprès de ce gros C.....
.
Du coup je suis allé chez un autre ..j'en viens ...CT vierge tout beau tout neuf ...c'est reparti pour deux ans
merci encore pour toutes vos réponses
dwarf
eric def 90 300 dti a écrit : MAis que le CT fasse son boulot je vois pas pourquoi il faut le denigrer simplement on peut aller voir ailleurs
mais attention les CT sont responsable de leurs ecrits donc en cas de .... et sile client annonce qu'il vient d'être validé avec ce montage.... cela risque de faire chaud chez le CT
Certes, mais quand il y a une vraie mauvaise foi, ou une envie de casser les bonbons, je voit pas pourquoi le client se laisserait faire.eric def 90 300 dti a écrit : mais attention les CT sont responsable de leurs ecrits donc en cas de .... et sile client annonce qu'il vient d'être validé avec ce montage.... cela risque de faire chaud chez le CT
pseudo a écrit :merci eric
platplat a écrit :Certes, mais quand il y a une vraie mauvaise foi, ou une envie de casser les bonbons, je voit pas pourquoi le client se laisserait faire.
D'ailleurs, je ne pense pas qu'un controleur laisserait partir une voiture dangereuse, entre autre parce qu'il est responsable de ce qu'il a controlé.
Il y a les choses accpetables, comme un peu qui n'est pas exactement de la bonne dimension (si les indices charges et vitesse correspondent), et les trucs qui ne le sont pas (amortisseurs morts, ou réhausses delamortquituent, qui posnet un vrai problème de tenue de route)
ou de fou 
c'est au choix ^^Tu vois.dwarf a écrit :je suis bien en accord avec vous ...c'est bien ce que j'ai essayé de négocier avec le gars ..qui reconnait volontier que mon vehicule n'est pas dangereux .... mais pas conforme pour lui.
Pour l'autre CT , je lui en ai touché deux mots et il m'a repondu que certe ma monte ne figurait pas dans la liste des montes preconisées mais aussi que pour le moment : aucun texte interdit les montes US déjà en place .... un vrai truc de malade
PAs besoin de texte car il y a un autre qui y reponddwarf a écrit :je suis bien en accord avec vous ...c'est bien ce que j'ai essayé de négocier avec le gars ..qui reconnait volontier que mon vehicule n'est pas dangereux .... mais pas conforme pour lui.
Pour l'autre CT , je lui en ai touché deux mots et il m'a repondu que certe ma monte ne figurait pas dans la liste des montes preconisées mais aussi que pour le moment : aucun texte interdit les montes US déjà en place .... un vrai truc de malade