Forum 4x4

sans vouloir vanter une marque ou autre ,j'ai trouver un simple coupleur séparateur qui ne pose aucune difficulté de connexion, chez un accessoiriste camping , tout va bien.

pour le montage... tu n'as rencontré aucun souci...

et ou la tu placé dans le compartiment moteur...

oui il est sur la séparation moteur habitacle, il est enrobé dans un moulage donc pas trop de problème, mais c'est vrais qu'il serait mieux dans l'habitacle. j'ai fait au plus facile.

Que pense tu de l'idée de le mettre dans le compartiment moteur... mais enfermé dans un boitier de dérivation electrique en plastique (gros model).....

oui c'est une bonne solution , tu rentres par le dessous via un presse étoupe .

chris83 a écrit :Génial tu sais que tu m'intéresse la....

A monter... il ne faut pas etre ingénieur en elctricité auto

Tu as commander directement chez eux ?

Facile à monter.
La commande chez l'importateur en Belgique: http://www.lpi.be

Bernard_83 a écrit :oui c'est une bonne solution , tu rentres par le dessous via un presse étoupe .

heu... par contre je viens juste d'y penser... sur le fait d'enfermer le coupleur dans une boite plastique....
Point de vue chaleur, quant pense tu...

il ne chauffe pas , car l'électronique c'est un simple comparateur , et la commutation se fait par un relais type automobile , tu ne risques absolument rien !

heu... par contre je vient de m'apercevoir... c'est tout moi ça.... le coupleur est donné pour courant continu 85amp et 400amp en pic.... mais les 2 batterie sur le gros sont des 95 amp....

j'risque d'avoir un souci la .... non ?

mais non ce sont les valeurs maxi , si tu charge ta batterie a 80 A il va y a voir du bruit !