Forum 4x4

les goûts ça se discute pas
je préfère le dessin du terrano I
je crois que c'était une équipe américaine
qui a conçu le projet

j'aime bien la gueule du T1 cubique, agressive

le T2 fait plus "bourgeois" je trouve avec sa bouille arrondie

mais je crois qu'il n'y a pas de grosses différences entre les deux

je sais par exemple que les embrayages ne font pas exactement la même taille et que les rapports de pont ne sont pas non plus exactement les mêmes

mais dans certaines versions, le T2, avec son intercooler d'origine, fait la différence de façon très très nette, surtout au niveau "couple" et certaines de ses versions "séries spéciales limitées" sont suréquipées

Et au niveau transmission,différence T1 et T2?

le T1 tire un poil plus court que le T2

dessiné en californie on en vois defois dans des flims americains
et pour la demultication (un peut plus courte que le T2 )!!!!! a 105 je suis a 3000t
et je crois pas sur j y vais pas souvent pas depuis aout que a 120 je suis a 3500t donc je pensse que le T2 tire plus long
pour le fiabilité du moteur tout a etait dit le mien 205000 km
le probleme sais les roulements de boites de vitesse et de transfre je les et dejas changé et le reglage des barres de torsion la geometrie a faire tout les deux ans voir plus !
qualité beaucoup de place pour les jambes des passagés 40 a 45 cm seulon le reglage des sieges av confort bonne position pour conduire je charge jusqu a 300 l d eau 350 a 400 kg de terreau et plus de 500kg de algue ou de fumie(pas en même temps) et a par les pneus dans les ailes je ne vois aucune difference quand je roule et le tout dans 446 cm de L et sur le toit des planches de 4 m sans probleme
et en tout chemin aucun probleme en zone les amortisseurs confortable sur route te montre vite leur limite dans les monté ça vas mais quant tu attaque une descente l'avans s' ecraser et l'arriere ceux leve un peu les pneus mon montre leur limite jamais lui a une fois je me suis retrouve les 4 roues dans le vide sur une dune bien posé mais normal on veux pas aller trop vite a cause des amortisseurs et apres on ceux plante difficile de trouver la bonne vitesse
autre defaut la roue !!!!! elle n ais pas dessous comme un runner dehort ça géne et dedant ça prend de la place alors je les mis dessus .
je l ai depuis 9 ans et je ne regrete pas et un copain a acheter le même
a je consonme 9,5 l tout le temps quelque sois ma vitesse ou le type de route( et jamais a plus de 120 km) voila un peu long mais quand on achete un 4x4 ces pour longtemps!!!!

tiens une photo du mien lors de la big rando (certains s'en souviendront )

franchement le look du T1 est parfaitement réussi

C'est pour ça, que sur le mien, j'essaie d'enrayer la propagation de la rouille pour qu'il me fasse le plus longtemps possible

phil74 a écrit :C'est pour ça, que sur le mien, j'essaie d'enrayer la propagation de la rouille pour qu'il me fasse le plus longtemps possible

pareil.....super véhicule donc je fais tout pour le conserver encore longtemps

regarde sous la banquette ar la y a deux tolle superposé qui rouille

merci pour toutes ses infos.
j'ai une derniére question
selon vous quelles serait votre choix et quelles sont les differences entre
un terrano 1 2.7td
un range rover 2.5td
un discovery 200 tdi
un jeep cherokee 2.1td
en fait c'est pour une utilisation quotidienne mais trés peu de kilométres 5/jours et une centaine le week end pour la balade et la péche. merci d'avance